[年报]天汽模(002510):2024年年度报告

时间：2025年04月29日 23:55:40 中财网

原标题:天汽模:2024年年度报告

天津汽车模具股份有限公司
2024年年度报告



2025年4月

2024年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人任伟、主管会计工作负责人邓应华及会计机构负责人（会计主管人员）潘芬声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。

公司主要存在经济周期性调整波及汽车模具行业的风险、市场风险、月度收入与利润不均衡的风险、应收账款发生坏账的风险、长期股权投资减值的风险、汇率风险、高层次技术人才相对短缺的风险等，敬请投资者注意投资风险。详细内容见本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”之“三、可能面临的风险”。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以1,015,138,708为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.30元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。


目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 6
第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 10
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 32
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 48
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 50
第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 64
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 69
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 69
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 72

备查文件目录
一、载有公司董事长任伟先生签名的2024年年度报告。

二、载有公司法定代表人任伟先生、主管会计工作负责人邓应华先生、会计机构负责人潘芬女士签名并盖章的财务
报表。

三、载有立信会计师事务所（特殊普通合伙）盖章、注册会计师张鸣先生、任俊英女士签名并盖章的公司2024年度
审计报告原件。

四、报告期内在中国证券监督管理委员会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

五、其他有关资料。

六、备查文件备置地点：证券部

释义

释义项	指	释义内容
本公司、本集团、公司、天汽模	指	天津汽车模具股份有限公司
实际控制人、一致行动人、控股股东	指	胡津生、常世平、董书新、尹宝茹、任伟、张义生、王 子玲、鲍建新8名自然人股东
东实股份	指	东实汽车科技集团股份有限公司，本公司的参股公司
立信会计师事务所	指	立信会计师事务所（特殊普通合伙）
汽车模具	指	各类汽车零部件制造中所必需的专用工艺设备，包括冲 压模（含覆盖件模具）、注塑模、橡胶模、锻模等。汽 车模具以冲压模具为主，因此按照业内约定俗成的习 惯，汽车模具一般专指汽车冲压模具。本报告中也简称 为模具。
冲压件	指	通过冲压机床和模具使金属板材产生塑性变形或分离而 获得的、满足形状和尺寸要求的工件。
汽车覆盖件	指	构成汽车车身表面和内部的冲压件，具有材料薄、形状 复杂、结构尺寸大及表面质量要求高等特点，既有外观 装饰性的零件，又有封闭薄壳状的受力零件。覆盖件的 制造是汽车车身制造的关键环节之一。
标准套	指	为汽车车身模具单位产品当量计算单位，参照日本丰田 汽车公司模具制造能力的评价方法：1标准套（C）=普通 轿车车门内板（不带窗框）拉伸模具的设计、加工、调 试的全部工作量。
报告期	指	2024年1月1日至2024年12月31日

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称	天汽模	股票代码	002510
股票上市证券交易所	深圳证券交易所
公司的中文名称	天津汽车模具股份有限公司
公司的中文简称	天汽模
公司的外文名称（如有）	TIANJIN MOTOR DIES CO.,LTD.
公司的外文名称缩写（如有）	TQM
公司的法定代表人	任伟
注册地址	天津自贸试验区（空港经济区）航天路77号
注册地址的邮政编码	300308
公司注册地址历史变更情况	无
办公地址	天津自贸试验区（空港经济区）航天路77号
办公地址的邮政编码	300308
公司网址	http://www.tqm.com.cn
电子信箱	[email protected]

二、联系人和联系方式

	董事会秘书	证券事务代表
姓名	孟宪坤
联系地址	天津空港经济区航天路77号
电话	022-24895297
传真	022-24895279
电子信箱	[email protected]

三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站	www.cninfo.com.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址	《证券时报》、《中国证券报》
公司年度报告备置地点	公司证券部

四、注册变更情况

统一社会信用代码	911200001030705897
公司上市以来主营业务的变化情况（如有）	主营业务未发生变化
历次控股股东的变更情况（如有）	无变更

五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称	立信会计师事务所（特殊普通合伙）
会计师事务所办公地址	上海市黄浦区南京东路61号四楼
签字会计师姓名	张鸣、任俊英

公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

	2024年	2023年	本年比上年增减	2022年
营业收入（元）	2,745,711,561.89	2,796,174,263.25	-1.80%	2,552,168,358.71
归属于上市公司股东 的净利润（元）	95,252,769.74	83,619,353.03	13.91%	80,184,453.73
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润（元）	49,977,500.56	26,872,599.75	85.98%	57,273,623.57
经营活动产生的现金 流量净额（元）	150,947,140.60	54,172,956.40	178.64%	-9,563,118.44
基本每股收益（元/ 股）	0.10	0.09	11.11%	0.09
稀释每股收益（元/ 股）	0.10	0.09	11.11%	0.09
加权平均净资产收益 率	4.44%	4.05%	0.39%	4.07%
	2024年末	2023年末	本年末比上年末增减	2022年末
总资产（元）	6,003,263,130.56	6,117,957,907.53	-1.87%	5,748,083,318.14
归属于上市公司股东 的净资产（元）	2,477,729,846.58	2,112,626,128.45	17.28%	2,021,025,443.79

公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
公司最近一个会计年度经审计利润总额、净利润、扣除非经常性损益后的净利润三者孰低为负值 □是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、分季度主要财务指标
单位：元

	第一季度	第二季度	第三季度	第四季度
营业收入	449,226,843.22	752,171,251.80	716,821,066.92	827,492,399.95
归属于上市公司股东 的净利润	24,196,596.33	78,745,631.93	-12,544,744.76	4,855,286.24
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润	24,352,701.28	60,885,702.92	-16,265,541.09	-18,995,362.55
经营活动产生的现金 流量净额	61,832,337.88	112,378,878.60	25,155,721.62	-48,419,797.50

上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：万元

项目	2024年金额	2023年金额	2022年金额	说明
非流动性资产处置损 益（包括已计提资产 减值准备的冲销部 分）	1,145.08	506.74	-34.33	附注七（54）、七 （57）
计入当期损益的政府 补助（与公司正常经 营业务密切相关，符 合国家政策规定、按 照确定的标准享有、 对公司损益产生持续 影响的政府补助除 外）	1,575.19	752.11	1,016.82	附注七（52）
除同公司正常经营业 务相关的有效套期保 值业务外，非金融企 业持有金融资产和金 融负债产生的公允价 值变动损益以及处置 金融资产和金融负债 产生的损益	291.49	2,514.02	625.28	附注七（53）、七 （54）
单独进行减值测试的 应收款项减值准备转	953.69		426.86	附注七（55）
回
债务重组损益	15.58	1,772.51	57.07	附注七（54）
除上述各项之外的其 他营业外收入和支出	-114.30	211.40	258.31	附注七（58）、七 （59）
其他符合非经常性损 益定义的损益项目	1,445.12	7.60		附注七（52）、七 （54）
减：所得税影响额	763.76	57.78	65.69
少数股东权益影 响额（税后）	20.55	31.92	-6.76
合计	4,527.53	5,674.68	2,291.08	--

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 据中国汽车工业协会分析，2024年，汽车产销累计完成 3128.2万辆和 3143.6万辆，同比分别增长 3.7%和 4.5%，
产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；
商用车市场表现疲弱，产销未达 400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破 1000万辆，销量占比超过
40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。

公司自设立以来一直从事汽车车身覆盖件模具及其配套产品的研发、设计、生产与销售等,主要产品包括汽车车身覆
盖件模具、汽车车身冲压件、检具及装焊夹具。公司所属行业为汽车制造业中的汽车模具子行业。

汽车模具被誉为“汽车工业之母”，是完成汽车零部件成形，实现汽车量产的关键装备，在汽车的新车型开发和换型
中担负着重要职责。汽车生产中 90%以上的零部件需要依靠模具成形，其中冲压模具大约占 40%。而在冲压模具中，汽
车覆盖件模具又占据主导地位，因此“汽车模具”常特指“汽车冲压模具”或“汽车覆盖件模具”。

汽车覆盖件模具是汽车车身生产的重要工艺装备，其设计和制造时间约占汽车开发周期的 2/3。汽车覆盖件模具具
有尺寸大、工作型面复杂、技术标准高等特点，属于技术密集型产品。汽车覆盖件模具按以其冲压的汽车覆盖件类型可
分为外覆盖件模具、内覆盖件模具和结构件模具。在国际市场上，汽车模具的生产已经进入专业化、标准化、现代化阶
段，汽车模具基本上由专业的模具制造商提供，模具的商品化率达到了 70%以上。

随着汽车工业的快速发展，我国汽车模具行业整体实力已迈上了新台阶：行业内能够制造轿车翼子板、整体侧围、
四门三盖、大型复杂地板等主要覆盖件模具的企业正在不断增加。以本公司为代表的少数优秀企业已能自主研制生产中
档轿车的全套车身模具和高档轿车的部分车身模具，并具备批量承接海外订单的能力，所生产的产品工艺已达到国际先
进水平。我国模具产品水平、质量和档次显著提升。

报告期内，公司所处行业的产业政策和公司的主营业务未发生重大变化。

二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 公司自设立以来一直从事汽车车身覆盖件模具及其配套产品的研发、设计、生产与销售等。主要产品包括汽车车身
覆盖件模具、汽车车身冲压件、检具及装焊夹具。公司作为全球生产规模最大的汽车覆盖件模具企业，客户覆盖了国内
绝大多数知名汽车厂商和众多国际知名汽车企业。国内领先的技术水平、国际领先的生产装备、居于行业首位的生产和
销售规模以及广泛而稳定的客户资源为公司主营业务的持续发展提供保障。

报告期内，公司的主营业务和主要经营模式未发生重大变化。

公司汽车模具产能为4500标准套，汽车模具产品具有生产和验收周期长、单个合同金额差异大等特点。模具生产过
程中会存在产能不均衡的现象，公司会通过外协等方式调整产能不均衡状况。汽车冲压件产品品种众多，大小不一，同
一冲压件的工序不同、冲次不同，因此汽车冲压件产能很难准确统计。

报告期内整车制造生产经营情况
□适用 ?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用 □不适用

	产量			销售量
	本报告期	上年同期	与上年同比 增减	本报告期	上年同期	与上年同比增 减
按零部件类别
冲压件 （件）	25,514,588	26,561,649	-3.94%	25,678,228	27,028,339	-5.00%
按整车配套
SUV	14,528,808	9,481,979	53.23%	15,445,253	8,589,039	79.83%
轿车	9,525,163	16,674,310	-42.88%	8,682,275	18,033,940	-51.86%
MPV	1,460,617	405,360	260.33%	1,550,700	405,360	282.55%
按售后服务市场
华北	18,097,072	18,829,907	-3.89%	17,769,516	19,966,382	-11.00%
华东	6,253,100	4,037,702	54.87%	6,661,468	4,192,029	58.91%
东北	1,164,416	3,694,040	-68.48%	1,247,244	2,869,928	-56.54%
其他分类
境内地区	25,514,588	26,561,649	-3.94%	25,678,228	27,028,339	-5.00%

同比变化30%以上的原因说明
?适用 □不适用
报告期内，按照配套车型分类，公司配套的 SUV和 MPV车型产销两旺，导致公司相关配套冲压件产品产销量增长显著；
公司配套的轿车车型销售不及上年，导致公司相关配套冲压件产品产销量大幅下滑。按照配套地区分类，公司所配套车
企东北地区销售下滑导致公司配套冲压件产品产销量同比下滑；公司所配套车企华东地区销售增长较快，导致公司配套
冲压件产品产销量均大幅增长。

零部件销售模式
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用 □不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位：元

产品类别	产能状况	产量	销量	销售收入
新能源-冲压件	18,000,000.00	10,502,886.00	9,445,532.00	874,629,038.41

三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 1、品牌优势——稳定而广泛的客户资源
公司自设立以来，在汽车模具领域深耕细作，以优质的产品和良好的服务取得了国内外客户的广泛信赖，积累了大
在国内市场，公司客户覆盖了绝大多数知名的合资和自主品牌汽车企业。多年来，公司为上海通用、上海大众、武
汉神龙、一汽大众、一汽丰田、广汽丰田、北京奔驰、北京现代、华晨宝马、广州本田等企业配套了几十款中高档轿车
部分覆盖件模具，并为奇瑞汽车、长城汽车、广汽乘用车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、零跑汽车等国内自主品牌
汽车企业提供了多款新车型整车模具的开发制造服务。在国际市场，公司陆续为包括通用、福特、菲亚特、标致雪铁龙、
奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、保时捷、OPEL、塔塔、特斯拉等众多国际著名汽车企业提供模具开发制造服务。

2、规模优势——全球生产规模最大
国内汽车覆盖件模具行业处于成长阶段，行业集中度较低。据中国模具工业协会统计，目前我国汽车模具制造企业
约 300家，绝大部分规模较小、技术和装备水平有限。本公司是国家制造业单项冠军企业（主营成品：乘用车覆盖件冲
压模具），是全球生产规模最大的汽车覆盖件模具供应商，行业领先的规模使公司在成本控制、大额订单的承接及快速
响应能力方面具有明显优势。

3、技术优势——坚持创新，始终走在行业前列
汽车覆盖件模具设计、生产的各个环节对装备、技术水平要求较高，公司在行业内拥有明显的技术优势。在设计技
术方面，公司居国内领先地位，集多年实践经验，公司建成了囊括车身所有冲压件的工艺分析和模具结构设计的数据库，
为模具开发提供了有力的技术支持；在计算机软件应用方面，公司达到了国际先进水平，实现了 100%的制件 CAE分析、
100%的模具全三维实体设计、100%的模具设计防干涉检查、100%的实型数控加工等；在研发装备方面，公司拥有多种
先进的测量手段，所采用的数码照相、光学投影、机械触指等各种原理的大型测量设备和技术都达到了国际先进水平。

此外，公司通过承接并主导“国家 863”计划、“国家十一五”科技支撑计划等高层次科技研发项目，掌握了汽车模具
开发的多项关键技术，提升了公司的整体技术水平。截至 2024年末，公司拥有软件著作权 148项，专利 196项，其中实
用新型专利 166项，发明专利 30项。

4、装备优势——国际领先
通过近几年大力度的投资改造，公司现已装备了具有国际先进水平的 CAE/CAD/CAM系统，建立了完善的计算机信息网络，实现了管理信息网、CAE/CAD/CAM产品数据网互连，达到了电子信息交换和信息共享。公司主要生产设备包
括大型高速数控机床、大吨位大台面冲压机床、大型三坐标测量机等，公司装备规模居于国际领先地位。

5、人才优势——高素质团队及优秀人才储备
经过多年的发展，公司形成了稳定的人才储备和合理的人才结构。截至2024年12月末，公司在职员工3277人，其中具有高等教育以上学历2025人。技术研发人员895人，研发人员中特殊津贴专家、授衔专家、硕士、高级工程师和高
级技师以上高级人才70余名。优秀人才的储备和合理的人才结构铸就了本公司一流的技术研发水平。

6、一体化优势——较强的快速响应能力及提供新车开发全套工艺装备 公司按照“统一市场、统一设计、统一采购、专业制造”的原则，通过控股、参股的方式，集合了多家具有一定制造
能力的模具企业，形成了对外营销高度集中，对内专业分工的集团化运作模式。上述运作模式在提高公司快速响应能力
的同时，大大降低了模具生产成本。

凭借在模具领域技术、客户资源等方面的优势，公司以模具业务为基础，开发了汽车检具和装焊夹具产品，具备了
为客户新车型开发提供全套“模、检、夹”工艺装备和整车技术协调服务的一体化配套服务能力，同时公司积极拓展汽车
四、主营业务分析
1、概述
报告期内，宏观经济环境复杂多变、国内汽车行业竞争加剧导致公司所处的汽车模具行业面临较大的挑战。公司管
理层努力带领全体员工积极开展各项工作，较好地完成了全年的经营计划。公司整体销售规模小幅波动，总体经营业绩
小幅增长。报告期内实现营业收入 274,571.16万元，较上年度小幅下降 1.80%；实现归属于上市公司股东的净利润
9,525.28万元，较上年度增长13.91%。报告期内，主要业务板块的具体情况如下： 模具板块：报告期内，国内汽车模具行业竞争激烈，公司紧抓质量管理、有效实施成本管控，基本稳住了模具业务
基本盘。公司积极巩固国内市场份额，持续加大对海外市场的开拓力度，市场地位进一步巩固，海外市场订单占比显著
提升。报告期内，公司承接了包括 STELLANTIS集团、瑞典 VOLVO、德国奔驰、德国宝马、英国捷豹路虎、巴西大众、
美国 RIVIAN、奇瑞、小鹏、理想、蔚来、吉利、广汽丰田、北京奔驰、长安马自达等客户订单。截至报告期末，公司在
手模具订单金额约 24.93亿元。报告期内，公司为优化资产结构出售了全资子公司TQM North America, Inc.的全部股权，
转让完成后，公司不再持有TQM North America, Inc.股权。报告期内，模具相关产品实现销售收入 136,098.42万元，
与上年度相比下降了5.31%，毛利率基本稳定。

冲压板块：公司冲压业务属于汽车零部件行业，直接受汽车产销波动影响。报告期内，公司冲压业务克服了主机厂
产销波动的影响，总体业绩基本稳定。报告期内，冲压业务实现销售收入118,940.63万元，较上年度增长1.64%，毛利
率较上年度增长1.56%。

航空板块：报告期内，公司航空产品业务订单充足，营收规模较上年度增长较快。航空业务实现销售收入11,024.97万元，同比增长 24.45%。由于报告期内已实现销售的个别项目毛利低加之成本费用上升，且西安天汽模飞机
工业有限公司尚未达产，航空板块毛利率出现短时下滑。西安天汽模飞机工业有限公司现阶段处于供应商审核时期，尚
未正式投产，预计其正式投产后将能够改善航空板块的盈利水平。公司在航空领域深耕多年，配套的主力机型包括：大
型飞机如：商飞C919、商飞 C909、空客A220、庞巴迪Global7500；通航飞机如：中航 AG600、中航Y12、GA20、XL100、
LE700以及多型号军用机型及无人机等。

投资板块：报告期内，公司参股公司东实股份销售规模及盈利能力较上年度均有明显提升。报告期内，东实股份实
现销售收入 434,884.66万元，实现净利润 38,006.32万元，为公司贡献了较好的投资收益。

2、收入与成本
（1） 营业收入构成
单位：万元

	2024年		2023年		同比增减
	金额	占营业收入比重	金额	占营业收入比重
营业收入合计	274,571.16	100%	279,617.43	100%	-1.80%
分行业
制造业	267,845.48	97.55%	272,136.33	97.32%	-1.58%
其他	6,725.68	2.45%	7,481.09	2.68%	-10.10%
分产品
模具检具	136,098.42	49.57%	143,736.10	51.40%	-5.31%
冲压件	118,940.63	43.32%	117,022.63	41.85%	1.64%
军工产品	1,781.46	0.65%	2,518.55	0.90%	-29.27%
航空产品	11,024.97	4.02%	8,859.06	3.17%	24.45%
其他	6,725.68	2.45%	7,481.09	2.68%	-10.10%
分地区
国内	230,267.35	83.86%	232,249.01	83.06%	-0.85%
国外	44,303.80	16.14%	47,368.42	16.94%	-6.47%
分销售模式

（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位：万元

	营业收入	营业成本	毛利率	营业收入比上 年同期增减	营业成本比上 年同期增减	毛利率比上年 同期增减
分行业
制造业	267,845.48	223,765.77	16.46%	-1.58%	-2.49%	0.78%
分产品
模具检具	136,098.42	113,885.36	16.32%	-5.31%	-5.00%	-0.28%
冲压件	118,940.63	101,683.04	14.51%	1.64%	-0.19%	1.56%
分地区
国内	223,541.68	188,737.96	15.57%	-0.55%	-3.29%	2.40%
国外	44,303.80	35,027.81	20.94%	-6.47%	2.04%	-6.59%
分销售模式

公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否

行业分类	项目	单位	2024年	2023年	同比增减
模具	销售量	标准套	4,906.41	5,198.32	-5.62%
	生产量	标准套	4,006.38	5,055.69	-20.75%
	库存量	标准套	4,571.54	5,471.56	-16.45%
冲压件	销售量	件	25,678,228	27,028,339	-5.00%
	生产量	件	25,514,588	26,561,649	-3.94%
	库存量	件	638,006	801,646	-20.41%
航空零部件	销售量	件	1,057,366	1,252,170	-15.56%
	生产量	件	1,075,456	1,211,457	-11.23%
	库存量	件	212,789	194,699	9.29%

相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
产品分类
单位：元

产品分类	项目	2024年		2023年		同比增减
		金额	占营业成本 比重	金额	占营业成本 比重
模具	材料费及外协费用	643,752,292.43	56.53%	708,196,993.80	59.08%	-2.55%
模具	动力能源费	13,534,458.32	1.19%	16,420,575.64	1.37%	-0.18%
模具	人工成本	168,428,340.97	14.79%	156,438,248.07	13.05%	1.74%
模具	制造费用	313,138,513.51	27.50%	317,745,013.99	26.51%	0.99%
冲压件	材料费及外协费用	844,620,658.45	83.06%	853,978,511.27	83.83%	-0.76%
冲压件	动力能源费	12,303,717.81	1.21%	10,987,037.87	1.08%	0.13%
冲压件	人工成本	37,829,604.36	3.72%	35,101,722.40	3.45%	0.27%
冲压件	制造费用	122,076,443.63	12.01%	118,665,182.55	11.65%	0.36%
军工产品	材料费及外协费用	31,457.65	0.32%	4,037,161.35	14.57%	-14.25%
军工产品	动力能源费	544,402.51	4.54%	1,008,877.02	3.64%	0.90%
军工产品	人工成本	8,188,813.27	72.36%	14,573,430.07	52.59%	19.78%
军工产品	制造费用	3,229,043.52	22.77%	8,092,107.41	29.20%	-6.43%
航空产品	材料费及外协费用	14,505,356.05	20.73%	9,970,529.09	20.10%	0.62%
航空产品	动力能源费	4,673,959.81	6.68%	3,127,317.61	6.31%	0.37%
航空产品	人工成本	25,014,138.98	35.74%	16,492,369.62	33.25%	2.49%
航空产品	制造费用	25,786,467.82	36.85%	20,006,606.81	40.34%	-3.49%

说明
无
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
?是 □否
本公司本期纳入合并范围的子公司共 18户，与上年相比，TQM North America,Inc.已在2024年6月 30日完成股权转让，不再纳入合并范围，本年新设非全资子公司天合模具标准件(天津)有限公司，本公司对其直接持股比例 55%，
纳入合并范围内。

（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额（元）	1,335,692,259.76
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例	48.65%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例	0.00%

公司前5大客户资料

序号	客户名称	销售额（元）	占年度销售总额比例
1	第一名	799,584,854.73	29.12%
2	第二名	234,420,019.84	8.54%
3	第三名	130,921,860.19	4.77%
4	第四名	108,449,263.51	3.95%
5	第五名	62,316,261.49	2.27%
合计	--	1,335,692,259.76	48.65%

主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额（元）	663,354,855.09
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例	29.02%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例	0.00%

公司前5名供应商资料

序号	供应商名称	采购额（元）	占年度采购总额比例
1	第一名	331,899,066.31	14.52%
2	第二名	123,338,322.16	5.40%
3	第三名	78,321,455.60	3.43%
4	第四名	69,693,255.49	3.05%
5	第五名	60,102,755.53	2.63%
合计	--	663,354,855.09	29.02%

主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元

	2024年	2023年	同比增减	重大变动说明
销售费用	36,905,510.65	35,208,265.57	4.82%
管理费用	122,393,732.13	119,973,764.86	2.02%
财务费用	48,823,758.31	57,616,968.94	-15.26%
研发费用	89,721,837.71	99,168,961.73	-9.53%

4、研发投入
?适用 □不适用

主要研发项目名称	项目目的	项目进展	拟达到的目标	预计对公司未来发展 的影响
1300MP超高强钢板模 具开发技术研究	双相钢作为一代先进 高强汽车用钢，因成 本优势及低屈强比、 高延展性、加工硬化 突出、易冲压、优异 的塑韧配合等特点， 在汽车用高强钢中占 据主导，特别是在	已完成	1、针对超高强度板材的特 性，研究如何设计和优化 模具结构，使其能够承受 高强度材料的应力和压 力，同时确保模具的耐用 性和稳定性。2、研究超高 强度板材的成型工艺，实 现高效、精确的板材成	研究并掌握1300MPa 及以上级别超高强钢 板模具的开发技术， 意味着公司在高端模 具制造领域实现了技 术突破，这将显著提 升公司的技术实力和 核心竞争力，使其能
	DP1180强度级别及以 下有深入研究。随着 钢铁工业与汽车制造 技术的演进，目前研 究趋势正逐步向1300 兆帕及以上高级别高 强钢在车身制造中的 广泛应用转移。		型。3、研究如何对超高强 度板材进行表面处理，以 提高模具的使用寿命和表 面质量。	够在市场上区别于竞 争对手，吸引高端客 户，抢占市场份额。 此类技术研究的成功 不仅能推动公司内部 技术创新体系的完 善，还有助于塑造公 司在新材料模具开发 领域的专业形象，提 高品牌知名度和影响 力。
首件拉延模着色研合 间隙预测评判及对策	模具研配是模具制造 过程中的关键工序之 一，通过精细的研配 可以保证模具配合良 好，从而提高模具质 量和稳定性。因此,我 们必须要进行专业化 分工，通过扫描模 具、现场FGR验证、 经验积累并进行闭环 总结。在模面设计阶 段通过总结积累的经 验进一步优化模面方 案，消除制造过程中 的瑕疵，进而减少现 场的研合周期。	已完成一阶段目 标	本项目面向汽车智能技 术，通过研究影响现场研 合的众多因素，并对这些 因素进行大量实验，总结 经验规律。通过优化模面 方案，反补偿制造精度， 达到缩短现场研合周期的 目的，从而有效的缩短整 个模具开发周期。最终形 成一套模面补偿标准及着 色优化的分析方法，有效 的指导研配过程。	首先，降低零件研合 工时可大幅缩短模具 生产周期和节约产 能，借此项目，企业 将在全球化竞争中增 强适应性并响应产业 政策变化，实现未来 竞争中的主动性和经 济效益，有力推进行 业整体效率提升和社 会价值创造。其次， 该项目的具体实践将 有力驱动模具行业尤 其是精密研配技术的 革新，起到行业细分 领域的引领作用，积 极推动模具业整体技 术水平的跃升。
天汽模电子看板综合 管理平台研究与应用	本项目旨在通过建设 一套综合性的企业生 产运营及管理工作核 心资源情况与核心数 据分析看板平台，实 现对企业关键核心岗 位人员提供快速、直 观的数据分析功能， 帮助企业精准把握生 产运营瓶颈，优化资 源配置，提升管理决 策效率。	已完成	本项目围绕四大核心板块 构建智能化管理体系，助 力企业实现降本增效与数 字化转型。其中人力资源 智慧管理模块通过搭建可 视化数据平台，实时追踪 全球员工分布与流动趋 势，结合多维人才结构分 析（职级/性别/学历等） 形成人力决策模型，优化 人才配置与保留机制；设 备全生命周期管理通过智 能监控系统实现设备健康 度实时评估与故障预警， 运用预防性维护策略降低 停机风险，同步建立维护 团队绩效评价体系，提升 运维效率30%以上；精准营 销决策系统通过整合订单 价值趋势、区域客户画像 及合同执行数据，构建动 态市场模型，辅助制定差 异化的定价策略与资源投 放方案，强化资金周转效 率；数字孪生与智能生产 通过运用数字孪生技术建 立资源动态地图，实现仓 储/生产设施的可视化管 控，开发机加工设备智能	项目建成后将推动企 业全面数字化转型， 打通信息孤岛实现数 据互联互通，构建智 能化决策体系。通过 业务全流程数字化重 构，实现生产调度、 供应链协同与客户服 务的精准化运作，显 著提升运营效率和资 源利用率。组织架构 向敏捷化演进，跨部 门协作与响应能力全 面优化，赋能业务快 速迭代创新。基于数 据资产衍生新型增值 服务，开拓第二增长 曲线。同步建立智能 风控屏障与绿色管理 体系，降低经营风险 的同时塑造可持续发 展优势，最终形成数 据驱动的智慧型企业 生态，巩固行业竞争 壁垒，支撑战略升级 与长效发展。
			排产系统，通过运行数据 预测优化生产节拍，减少 设备空置率。通过以上技 术的深度融合，推动企业 建立"数据驱动-智能预警- 动态优化"的闭环管理体 系，全面增强市场响应速 度与核心竞争力。
天汽模模具部件数字 化工厂研发与规划	通过中控系统/上位机 /MES/ERP等数字化工 具优化生产流程，实 现全流程数字化管 理，减少人为干预和 冗余。利用智能排产 系统和自动化设备缩 短制造周期，提升效 率，满足快速交货需 求。实时监控和数据 分析优化设备运行， 减少闲置时间，提高 利用率。通过增强的 柔性制造系统（FMS） 快速切换生产线，响 应市场变化。该项目 通过数字化技术提升 效率、质量、定制化 能力和可持续性，增 强企业竞争力，同时 推动行业转型升级， 为模具制造行业树立 智能化、绿色化标 杆。	已完成	本项目通过全流程数字化 集成，打通模具设计 （CAD）、工艺规划 （CAPP）、制造（CAM）到 检测（CAQ）的信息孤岛， 实现数据高效流转；引入 智能排产系统（APS）和自 动化加工设备（如CNC机 床、机器人），构建智能 化生产线，优化资源配 置，减少设备闲置和人工 干预；采用数字化检测设 备（如三坐标测量机、激 光扫描仪）实现在线检测 和实时监控，确保产品质 量；利用大数据分析和数 字孪生技术，实时监控生 产数据并模拟优化流程， 预测设备故障，减少停机 时间和试错成本；开发柔 性制造系统（FMS），支持 多品种、小批量定制化生 产，快速响应市场需求。	“天汽模模具部件数 字化工厂研发与规 划”项目的实施，预 计将带来显著的经济 效益和社会效益。经 济效益方面，通过提 升生产效率、降低生 产成本、提高产品质 量和增强市场竞争 力，企业将实现盈利 能力的显著提升。社 会效益方面，项目将 推动行业技术进步、 促进就业结构优化、 推动绿色制造和可持 续发展，提升产业链 协同效率，促进区域 经济发展，同时提升 企业社会形象和社会 责任感。项目的成功 实施将为模具制造行 业树立数字化转型的 典范，推动整个行业 向智能化、绿色化、 高效化方向发展。
基于NX/CATIA的深度 二次开发	该项目通过数字化技 术提升效率、质量、 定制化能力和可持续 性，增强企业竞争 力，同时推动行业转 型升级，为模具制造 行业树立智能化、绿 色化标杆。	持续更新	将知识工具化是企业信息 化数字化必须要走的道 路，因此基于商业软件的 深度开发及原生态软件的 开发是我司持之以恒的目 标。	夯实企业信息化数字 化道路体现在各个方 面，通过商业软件的 深度开发，能够直观 体现设计和制造效率 明显提升。这也是我 司持续对信息化数字 化投入的根本原因。
汽车模具产业链设计 制造协同服务平台	产业链协作是一种由 订单驱动的商务协 同、供应链协同和制 造链协同的过程，为 快速响应订单，通过 协作方式形成以龙头 企业为中心的动态联 盟组织，共同完成模 具的设计制造任务。 汽车模具产业链协同 服务平台建设在提高 协作效率、降低协作 成本的同时，也为更 多信息化程度一般中 小企业提供助力及扶 持。	持续更新	通过面向汽车与模具产品 全生命周期的设计制造协 同服务平台的应用开展， 可以突破地域限制，快速 有效的汇聚分散在上下游 产业链上丰富的软硬件资 源、知识资源和设计能力 资源，并在设计及制造活 动中不断积累、发展和扩 展知识资源，提升设计及 制造能力、效率，通过产 业链上业务协同，高效快 速完成设计制造任务。	企业信息化的建设是 支撑企业做大做强的 关键保障，汽车模具 产业链设计制造协同 服务平台针对模具设 计制造等多业务协同 服务需求，通过汇聚 资源服务产业链的平 台化服务，依托与发 展云制造技术，攻克 成套模具云设计服 务、设计制造协同管 理服务技术，开发设 计制造资源聚集管 理、制造过程适应性 评价、产业链业务信 息能力评价等关键技
				术,构建产业链设计与 制造协同服务平台。 实现行业及区域设计 能力资源、软硬件资 源的汇集管理与优化 利用；在汽车模具产 业链开展示范应用， 建立汽车模具设计制 造服务示范基地,促进 行业龙头企业向服务 型制造转型,引领行业 并带动区域汽车模具 产业集群高端制造能 力提升。

公司研发人员情况

	2024年	2023年	变动比例
研发人员数量（人）	895	876	2.17%
研发人员数量占比	27.31%	24.74%	2.57%
研发人员学历结构
本科	738	752	-1.86%
硕士	35	42	-16.67%
研发人员年龄构成
30岁以下	443	464	-4.53%
30~40岁	361	368	-1.90%

公司研发投入情况 （未完）