[中报]厦门象屿(600057):厦门象屿2025年半年度报告摘要
原标题:厦门象屿:厦门象屿2025年半年度报告摘要 厦门象屿股份有限公司 2025年半年度报告摘要 第一节重要提示 一、本半年度报告摘要来自半年度报告全文，为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划，投资者应当到www.sse.com.cn网站仔细阅读半年度报告全文。 二、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 三、未出席董事情况
五、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案无 第二节公司基本情况 一、公司简介
单位：万元 币种：人民币
单位:股
□适用√不适用 五、控股股东或实际控制人变更情况 □适用√不适用 六、在半年度报告批准报出日存续的债券情况 √适用□不适用 单位:亿元 币种:人民币
√适用□不适用
一、报告期内公司所属行业及主营业务情况说明 （一）报告期内公司所处行业情况 1.行业运行情况 2025年上半年，面对急剧变化的外部环境，我国加紧实施更加积极有为的逆周期调控政策，杂严峻，关税变化及地缘政治冲突持续扰动、主要经济体货币政策路径分化、全球贸易格局深度调整等因素，继续为大宗供应链带来高度的不确定性和波动性。 随着房地产、基建等传统行业增速放缓，对钢铁、水泥、有色金属等原材料的拉动作用持续减弱，而新能源、先进制造等新兴产业尚未形成足够的大宗商品增量需求，导致整体市场呈现“稳增长、弱复苏”态势。同时，国内产业链“反内卷”导向带来的“去泡沫化”效应，正在推动生产制造业从“粗放式扩张”向“精细化提质”转变，与供给侧结构性改革形成呼应的同时，也为产业链重构供需平衡增添了新的变量。 综上，上半年大宗供应链行业仍然面临诸多挑战：一是关税改变部分大宗商品的国际流向，扰乱原有稳定的全球供应链体系；二是地缘政治不确定性放大风险，叠加主要经济体货币政策调整频繁，使得大宗供应链面临前所未有的外部扰动风险；三是国内制造业面临供需错配及外需不确定性上升的双重压力持续传导至供应链企业的经营。 面对多重外部不确定性叠加的复杂形势，大宗供应链头部企业加速推进转型升级，增强系统性抗风险能力。一方面，加强对宏观经济、国际政策和产业趋势的跟踪研判，建立灵活的全球供应链体系和多元化采购渠道，减少对单一国家或市场的依赖，提升供应链韧性。另一方面，在当前需求转型背景下，头部企业前瞻布局新能源、新材料、绿色低碳等新兴赛道，推动传统资源类业务向“资源+科技+服务”综合型平台转型，释放更多发展活力。同时，加快数智化转型，通过产业链协同、信息化平台与物流智能化布局，实现成本控制、效率提升与快速响应。此外，建立完善的汇率管理、价格管理与国际政策风险管控机制，借助套期保值、保险工具及长期协议锁价等手段，对冲外部波动带来的经营冲击，增强经营稳定性。总体而言，大宗供应链头部企业持续向高效率、高附加值与全球化方向升级，在全球博弈和市场调整中抢占先机，构建可持续高质量发展的护城河。 2.行业发展趋势 （1）产业链深度重塑背景下，供应链龙头市占率进一步提升，深化全产业链运营模式全球大宗商品价格波动加剧，叠加部分产业周期性、结构性问题，大宗供应链企业经营难度上升。头部企业依靠资源、客户、服务和风控优势，积极拓展渠道网络，抢占更多市场份额，逆1 2 周期扩张能力显著。根据货量口径测算，中国大宗供应链CR5市场占有率从2021年的4.81%提高至2024年的5.42%，头部效应凸显，市场集中度持续提升。与此同时，大宗商品龙头公司正从1具体指：物产中大、建发股份、厦门国贸、厦门象屿、浙商中拓 2CR5市场占有率=CR5业务规模/中国大宗供应链市场规模；其中，CR5业务规模为其供应链板块经营（或传统的“贸易中间商”加速向“全链条服务商”转型，在巩固流通环节主导地位的同时，逐步向 上游资源获取、中游加工环节拓展、下游尝试触达消费端，推动企业运营边界不断拓宽，产业链 参与深度持续加深，推升全链条的掌控力。图1：中国大宗供应链CR5经营体量及市占率 图2：公司经营体量及市占率（2）制造业客户需求迭代加速，供应链服务加快向一体化与全链条模式演进在国内产业链“反内卷”导向持续深化的背景下，制造业客户正由规模扩张的“存量厮杀”转向质量与效益驱动的“价值突围”，客户对供应链服务的综合性、集成化要求显著提升。大宗供应链企业加快从传统贸易商向综合服务商转型，在组合供应、链条协同、渠道整合与定制化服务等方面持续优化。“物贸联动”模式优势不断显现，龙头企业通过加强中上游资源整合能力与中下游物流、仓储、金融等多环节协同，提升整体服务效率与客户粘性。一体化、全链条、多品类协同的供应链服务体系不断完善，逐渐形成对头部企业规模扩张及盈利成长的有力支撑。 （3）全球制造产能重构加快，国际化布局打开行业“第二成长曲线”受国际地缘政治因素冲击，全球制造业产能加快区域化重构，国内制造企业向“一带一路”地区转移，对海外原材料采销、物流周转、跨境金融等服务需求持续增长。大宗供应链企业紧抓全球资源与市场联通契机，加快海外仓储网络、区域物流中心、国际贸易平台建设，积极布局国际化人才体系与本地化运营能力。在全球地缘风险逐渐上升的背景下，对供应链安全和韧性的需求愈发迫切，具备全链条海外服务能力的供应链企业有望率先脱颖而出，同时围绕关键资源、物流节点、海外加工的产业链投资将推动企业进入新一轮跨周期成长通道。 （4）全球关税政策不确定性加剧大宗商品行业震荡，货币政策转向有望带来流动性拐点当前大宗商品行业正面临政策与市场交织的不确定性挑战，跨境交易成本上升，全球投资与贸易活动受到一定抑制，大宗商品价格波动率显著提升。随着美联储释放出更偏鸽派的政策信号，强调“数据依赖”与“政策灵活性”；以及在国内更加积极有为的政策的共同作用下，资金流动复增长提供外部支持。 （5）数智化建设持续深化，技术驱动行业效率提升与价值链延伸 在大宗商品流通效率和安全性要求提升的背景下，供应链数智化升级成为企业核心竞争力重 塑的重要抓手。据商务部等八部门《加快数智供应链发展专项行动计划（2025）》要求，至2030 年在重要产业和关键领域要基本建立深度嵌入、智慧高效、自主可控的数智供应链体系。在政策 支持引导下，头部供应链企业陆续设立人工智能供应链应用平台，持续深化AI技术在供应链数智 解决方案、智能风控、产业链协同服务等高阶场景的融合应用，加速推进物流体系数字化、多式 联运平台联通、供应链金融系统平台化等工作。AI等技术正成为提升供应链韧性与价值创造的核 心引擎，广泛融入供应链协同管理、风控系统、合同履约与物流监控等关键环节，实现商流、物 流、信息流、资金流的一体化集成。 （二）报告期内公司从事的业务情况 公司从事大宗供应链服务，以制造业企业为核心客户，为其提供大宗原辅材料采购供应、产 成品分销、物流配送、供应链金融、信息咨询等的一体化供应链服务，致力于成为以供应链服务 驱动产业链运营的全球领航者。 1.业务结构 商品结构方面，从客户需求和自身经营理念出发，公司选择商品的标准是：①流通性强，易 变现；②标准化程度高，易存储；③需求量大，产业链条长，能够提供多环节综合服务。公司目 前主要经营金属矿产、农产品、能源化工、新能源等大宗商品，涵盖“黑色金属、铝、不锈钢、 新能源、煤炭、油品、谷物原粮”七大核心品类。图3：公司2025年上半年大宗商品经营期现毛利构成 客商结构方面，2025年上半年公司制造业客户服务量占比整体稳定在60%左右；其中，新能 源供应链约70%，黑色金属、煤炭、不锈钢供应链60%以上，铝、油品、谷物原粮供应链50%以 上。 区域布局方面，公司长期坚守国际化经营战略，在美国、香港、新加坡、越南、印尼、南非 等海外重点布局区域设立平台公司，不断招引优秀人才、完善国际化团队，并在新加坡、美国、 德国、沙特、印尼、越南、南非、尼日利亚等10个国家及地区设有驻外公司或办事处，充分整合 供应链优势、物流服务和平台资源，重点拓展海外优质供应链上游矿产资源，挖掘大型企业海外 供应链需求，海外业务实现量质齐升，合作客商遍及110余个国家及地区。 2025年上半年，公司重点开拓东南亚、非洲、南美洲等“一带一路”沿线地区新兴市场，实 现贸易多元化和市场布局均衡化发展，实现进出口和转口业务货量约4,700万吨；进出口和转口 业务总额约132亿美元，同比增长7%。图4：公司国际化业务区域布局 2.业务模式 公司始终坚持“立足供应链，服务产业链，创造价值链”的战略思维，以客户为中心，沿产业链上扩资源、下展渠道，提供的服务内容从单一环节服务，升级为原材料采购、产成品分销、库存管理、仓储物流、供应链金融等具有厦门象屿特色的“全产业链服务模式”。 在全产业链形成服务优势后，顺势切入有赋能价值的生产制造环节，形成“供应链服务+生产制造”的产业链运营模式，提高综合收益水平，缓冲产业周期性波动的影响。 随着行业进入新时代，面对新产业格局和国际化新趋势，公司将以供应链服务驱动产业链运营，坚持产业链站位，构建资产管理思维，发展多要素经营模式，培育不同产业环节的核心资产， 逐步向涵盖“资源、贸易、物流、服务、加工”以及“投资”的多元化产业链运营模式升级，进 一步拓宽价值实现通道，推动产业链综合收益获取更加多元化。图5：公司业务模式 3.盈利模式 模式，收益构成及释义详见下表： 表1：公司盈利模式及释义
1.2025年半年度主要经营成果 2023年以来，全球宏观经济环境复杂严峻，地缘政治冲突持续扰动、主要经济体货币政策路径分化、全球贸易格局深度调整，为大宗供应链企业带来诸多挑战。 2024年，公司管理层薪火相传，面对市场变化，准确研判中长期趋势，灵活调整经营策略，果断优化客商结构和业务结构，逐步修正外部环境变化对经营业绩的冲击，实现业务经营基本面回稳向好，以服务制造业客户为核心的产业链运营模式展现出强大的自我修复力和发展韧性。 2025年上半年，公司继续加强投研驱动和全周期风控，巩固物贸联动、数智赋能和上下游渠道资源优势，深化全产业链运营，通过组织变革和管理创新推动业务模式转型升级，实现经营货量和净利润双增长，在保持市占率领先的同时，各项指标重拾升势，整体经营持续向好，公司的业务模式优势和经营管理优化成效更加凸显。报告期内，公司实现经营货量超1.2亿吨，同比增长19.02%；营业收入2,039亿元，同比增长0.23%；归母净利10.32亿元，同比增长32.48%；净资产收益率4.99%，同比增加1.01个百分点。 2.2025年半年度核心管理成效 2025年上半年，站在新一个五年（2026—2030年）的起点，公司管理层带领全体员工围绕“提质量、促创新、控风险”的工作基调，在战略规划、组织变革、风控夯实、产研深化、数智赋能等方面取得显著成效。 一是谋定战略方向。通过50余场战略深度研讨全面复盘、谋篇布局，在业务模式转型创新、国际化、物流整合、产业投资、新赛道布局及组织管控等关键领域形成下一个五年（2026—2030年）的战略共识，指明“三新一高”的战略新方向，提出“资源、贸易、物流、服务、加工、投资”多要素的经营新模式，形成具有象屿特色的发展新动能。 能，为后续不同产业链分阶段形成专业化产业子集团，实现组织力重塑打好样板；优化运营管理、产业研究两级管理体系与物流管理组织架构，明晰分工机制，实现高效协同。 三是夯实风控举措。通过优化商品结构，调整业务结构，平抑行业周期性波动风险；优化客商动态调整机制；攻坚客商集中度问题，优化授信集团客商管理方式；推进风险治理体系与能力建设，持续优化制度体系。 四是深化研究分析。加强行情预警和中长期分析，针对关税政策分析农产品、金属等业务影响，助力规避风险；围绕海外市场、行业对标、细分终端、能源趋势、技术迭代、产业周期等形成超170篇报告，筑牢发展支撑；围绕商品经营完善套保、期权等交易策略，优化生产制造板块库存敞口保值方案，平抑价格风险，实现盈利突破；同时，拓展含权业务应用，深化模式创新探索。 五是拓宽融资渠道。成功发行锁价定增项目，引入招商局和山东港口两大战略投资者，募集资金32.2亿元，增厚资本金规模；加强海外授信资源拓展，为国际化业务开拓提供有力支持。 六是数智赋能业务发展。完成新一代核心ERP试点成功上线，实现核心业务单据数据资产全覆盖，构建智能化经营管理支撑体系；孵化落地AI智能助手“屿象同学”，实现单据智能识别、消息智能处理、智能知识问答、语音智能转换、风险辅助预警等功能突破，显著提升数智赋能业务成效。 3.2025年半年度主要业务数据 （1）大宗商品经营 公司以大宗商品供应为载体，与客户签署一揽子协议，开展采购分销、物流、供应链金融、信息咨询、加工等在内的供应链综合业务，收入、盈利均体现在核心商品经营成果中，具体如下：单位：亿元 币种：人民币
能源化工方面，在煤炭下行周期中保持稳健经营，动力煤市场占有率稳步提升；并以石油原油商品为突破点，大力开拓油品国际化业务市场，油品供应链规模及期现毛利均取得显著增长，成为该板块新的增长引擎。 农产品方面，持续优化经营管理模式、业务和产品结构，谷物原料、油脂油料、棉花棉纱供应链均实现货量及营业收入的双位数增长，盈利能力也进一步得到改善。 新能源方面，开拓和巩固采购资源渠道优势，扩大锂矿、碳酸锂等主要商品经营规模，整体经营货量同比增长。但受产业结构性调整影响，期现毛利同比下降。 （2）大宗商品物流 公司物流体系在响应内部供应链业务需求的同时，还依托内部业务形成市场化服务能力，进一步反哺供应链业务，实现商品经营与物流服务的双向赋能。公司同步构建提供产业链综合物流解决方案的产业物流能力，以及综合物流解决方案实施落地的专业物流能力，加速搭建产业链资单位：亿元 币种：人民币
铁路物流方面，大力拓宽新路线、新品类业务，强化与产业大客户“总对总”战略合作，推动铁路物流服务融入企业产业供应链条，纵向挖掘上下游客户的物流需求，业务量同比增长超20%。 提升物流资源组合能效，实施精益管理及成本控制；发展重资产场站往来业务，提高自备车/箱周转效率，提升盈利能力。 农产品物流方面，受业务结构调整及平均仓储量下降影响，毛利及毛利率有所下降；公司正积极通过省储、临储、代储等业务扩展，以提升仓容利用率。 （3）生产制造 公司在全产业链形成服务优势后，切入有赋能价值的生产制造环节，形成“供应链服务+生产制造”的产业链运营模式，提高综合收益水平，缓冲产业周期性波动的影响。本期生产制造经营成果如下： 单位：亿元 币种：人民币
营业收入同比下降主要由于部分订单转移至启东新船厂（上半年仍处于投产准备阶段），导致整体完工量低于去年同期。随着启东新船厂全面投产，下半年象屿海装的产能和盈利能力将得到全面提升。 4.2025年半年度国际化业务进展 大宗商品经营方面，公司上半年实现进出口和转口业务货量约4,700万吨；进出口及转口金额约132亿美元，同比增长7%。铝供应链加速全球化布局，持续推进西非物流能力构建，主动拓展印度、阿联酋等海外氧化铝下游渠道；成功参与南山铝业国际IPO项目，锁定优质商权。不锈钢供应链方面，推动与海外矿山稳定长协合作，有序推进矿权拓展与运营。油品供应链拓展南美、西非上游资源，稳定下游终端炼厂，国际化稳健发展。新能源供应链在锂电品类深耕非洲、南美、澳洲等区域市场，绑定非洲头部资源型企业，共同开拓海外市场。 大宗商品物流方面，中印尼精品航线影响力再上新台阶，印尼苏拉威西—中国航线市占率稳居第一，航线能力逐步复制推广至印度、非洲等新兴市场；集装箱国际调拨及境外客户开发能力稳步增强。铝产业物流初步建立从西非矿山到铝加工厂的全链条物流能力，并助力公司通过多模式整合运力和两端货源，打造服务大西洋两岸至远东沿线的大宗运输品牌航线。 5.2025年下半年主要经营计划 在上半年取得阶段性成果的同时，公司清醒认识到，当前全球经济复苏步伐放缓，行业竞争格局深刻变革，公司正处于转型升级的攻坚期。在公司管理层薪火交接、战略发展阶段即将切换的新起点上，公司既要保持战略定力，更要增强危机意识，不断培育发展新优势。为实现公司上一个五年（2021—2025年）规划胜利收官，为下一个五年（2026—2030年）规划谋好篇、布好局，下半年公司将继续巩固来之不易的奋进成果，重点围绕战略发展、组织管理、业务经营、国际化发展、风险控制、投研支持、数智化建设等方面上做好以下重点工作：战略发展方面，一方面扎实攻坚上一个五年（2021—2025年）规划收官，确保各项指标高质量达成；另一方面编制完成公司下一个五年（2026—2030年）战略规划，为新一轮高质量发展筑牢根基。 组织管理方面，有序推动总部管控模式转型和产业子集团整合，逐步构建适配公司下一个五年（2026—2030年）发展战略的组织体系。 业务经营方面，一是深度融入产业链生态，强化供应链综合服务体系建设，提高关键资源渠 道掌控能力，加快推进低效业务调整和创新业务培育，实现业务结构转型升级；二是统筹调配内 外资源，加强协同联动，打造象屿特色核心能力及服务品牌。 国际化发展方面，一是加快布局非洲、南美等重点区域境外平台，切实发挥平台区域支撑和 前沿阵地作用；二是加快国际化人才招聘及培养，强化海外属地队伍建设，深入挖掘属地业务机 会；三是深化国际化研究布局，聚焦非洲、中亚、中东、东南亚等重点区域，挖掘矿产资源、物 流节点等项目机会。 风险控制方面，形成风控量化标准及跨部门协同机制，强化海外合规风险管理，推动“动态 风控+价值创造”转型。 投研支持方面，围绕第二增长曲线加强产业周期研究，挖掘包括矿权投资、国际化及新业务 孵化等领域利润增长点。 数智化建设方面，推动新一代ERP系统二期上线，提升业务全链条可视化追踪和业务动态管 理，全面提升企业运营效率；推动AI数智赋能与供应链业务深度协同，完善从客户需求响应到高 质量交付的“端到端”闭环智能生态，释放AI提升供应链韧性与价值创造的核心效能。 6.公司战略规划新篇章预览 在新的五年发展战略规划期（2026—2030年），公司将以“成为供应链服务驱动产业链运营 的全球领航者”为愿景，以“立足供应链，服务产业链，创造价值链”为使命，聚焦“三新一高” 战略：秉持“产业链共建者与组织者”的行业新站位；构建多元化盈利的资管新思维；根据不同 产业链特性，分板块、分阶段有序推动“资、贸、物、服、工、投”多要素经营，形成具有象屿 特色的发展新动能；通过组织力的重塑形成专业化产业子集团，推动企业实现高质量发展。图6：公司“三新一高”战略 未来公司将通过主动投资布局，通过产业投资驱动产业链运营能力提升和资产增值。一是布局现有产业链的关键节点，增强对核心资源的获取，持续以供应链服务驱动产业链运营；二是积极参与行业龙头战略性参股项目，以股权换取商权，强化渠道掌控力；三是通过投资加速公司第二增长曲线的发展，包括矿权投资、国际化及新业务孵化等；四是围绕关键战略投资或产业链投资项目，落地产业基金项目，引入资本撬动公司更大规模、更高增速的发展。 表2：公司不同阶段战略规划对比概览
1.网络化物流服务能力 作为国家5A级物流企业，公司孕育象屿速传、象道物流、象屿农产三大物流运营实体，汇聚一支专业化、市场化、国际化的顶尖物流服务团队。公司以资源整合为基、产品升级为脉、产业深耕为核、数智创新为翼，构筑起全域贯通的物流生态体系，形成环环相扣、动态进化的物流服务范式，为全球客户提供高效稳定、韧性强劲的供应链物流解决方案。 7 图 ：公司物流生态体系 公司践行“卡点-连线-筑面-构网”战略路径，全域整合公路、铁路、水运及仓储等核心物流要素，于行业内率先构建以“公、铁、水、仓”为枢纽、贯通海内外市场的立体化物流资源网络的高效多式联运体系。目前，公司现已形成贯通东西经济走廊、串联南北产业节点的铁路运输网络，覆盖全国核心经济圈的公路运输矩阵，立足国内枢纽口岸、辐射“一带一路”沿线的水路运输布局，以及覆盖东部沿海、中西部大宗商品集散带的智能仓储集群，同步搭建起链接全球市场的国际租船、班列通道及境外属地化运营体系。国内构建长江黄金水道航运能力，形成“江海联运+干支联动”水运体系，并打造“铝产品跨省流通”“北粮南运”“西煤东运”“北煤南运”等多条精品线路，实现水陆运输高效衔接。国际构建“中欧、中亚”国际班列，“中国—印尼”“中国—越南”“中国—泰国”“中国—非洲”“中国—澳洲”等国际物流通道，形成覆盖全球主要经济区域的立体化运输网络。 公司为客户定制高品质、全链条、场景化的产业物流解决方案，强效支撑产业供应链韧性运转，实现物流服务价值的高效转化。报告期内，煤炭物流服务量超2,600万吨，国铁集团市场化改革背景下，申请落地14个铁路物流总包项目，为客户节约煤炭铁路运费成本10%~25%。铝产品物流服务量约670万吨，打造氧化铝公铁联运多条精品线路。同时，公司基于超大规模业务流量池，依托业务场景中积累的海量服务案例与深度数据资产，持续迭代优化物流服务方案，精耕细作全球精品物流通道。 图8：公司覆盖全国、连接海外的网络化物流服务体系 2.数智化供应链服务能力 公司致力于成为智慧供应链服务的引领者和产业互联网的领先实践者，基于“战略资源+通道线路+解决方案”三层能力体系，依托海量的业务数据、庞大的客户资源、丰富的应用场景，深度融合人工智能技术，构建起从客户需求响应到终端安全交付的“端到端”闭环智能生态。 公司以数字化平台为基石，针对传统大宗商品供应链效率低、决策难、协同弱的痛点，完成新一代大宗商品供应链核心系统试点单位成功上线，实现贸易核心业务单据和数据资产全覆盖，构建智能化经营管理支撑体系。同时，公司深度融合人工智能技术，将智能算力注入决策分析、智能识别、风险预警等供应链场景，实现供应链全流程可视、可控、可追溯，实时掌握业务动态跟踪，过程清晰可控，实现了供应链全流程智能化闭环。公司持续完善“屿链通”数字供应链服务平台，报告期内授信规模119亿元，在资金方和客户之间搭建可信供应链数据桥梁。 图9：“屿链通”数字供应链服务平台 依托人工智能、大数据、物联网等数字技术，公司将进一步提升内部联动、外部协同、上下游资源整合的供应链协同能力，打造绿色、高效、安全、韧性的产业链数字化生态，为智慧供应链提供全场景综合解决方案，为公司及行业的高质量发展注入新动力。 3.全球化渠道和资源整合能力 公司在金属矿产、农产品、能源化工、新能源等产业链积累了一批优质的头部企业客户资源，构建起成熟稳定的全球化业务渠道，通过整合丰富的产业资源、信息资源、物流资源、金融资源，为客户输出一体化供应链解决方案。凭借多年深耕主业的行业积累和渠道资源优势，公司构建起“供应链引领、物流支撑、投资驱动”的全球化发展格局，沉淀了强大的全球化渠道和资源整合能力。 一是沿着产业链关键环节延伸拓展，持续构建具有国际竞争力的区域生态体系。在非洲构建矿产资源供应链体系，保障西非铝土矿、钛矿及南非铬矿的稳定供应；投资设立西非子公司和东非矿产品合资公司，加强新能源矿产获取；推进南非区域公司设立，通过属地化运营，实现产业链延伸和价值提升。在东南亚打造“资源进口-精深加工-全球销售”全产业链运营模式，配套属地化物流网络，深耕东盟市场，提供端到端一站式服务。在美洲深化矿产品、农产品、能源贸易及新能源领域合作，筹备巴西平台落地运营实体，提升区域市场地位。在中东重点培育高附加值商品经营，加速“中国制造”的全球市场渗透。在澳大利亚等资源强国，打造稳定多元的供应通道，保障国家能源资源安全。 二是系统推进全球物流能力建设。围绕中国制造业出海需求及核心产业发展方向，重点布局东南亚、非洲、南美等区域，打造全球化物流服务体系。延伸海外物流子公司及合资公司布局，上半年投资设立几内亚航运合资公司，深挖物贸联动价值。构筑国际多式联运优势，构建中国至东南亚、非洲、南美、欧洲/中亚等核心物流通道，保持印尼苏拉威西-中国航线市场份额持续领先，并率先打通非洲东、西、南部多式联运通道，创新开发非洲锂矿、铬矿等大宗商品散货船运输线路。持续优化全球物流资源网络，与200余家国际优质物流供应商建立合作，海外仓储节点突破150个，并在越南、美国、荷兰等区域运营海外仓。（未完）  |