[中报]汉鑫科技(837092):2025年半年度报告摘要
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时间:2025年08月28日 21:16:07 中财网 |
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原标题: 汉鑫科技:2025年半年度报告摘要

第一节 重要提示
1.1 本半年度报告摘要来自半年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到北京证券交易所网站仔细阅读半年度报告全文。
1.2 公司董事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任
公司负责人刘文义、主管会计工作负责人杨颖及会计机构负责人(会计主管人员)李颖保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
1.3公司全体董事出席了审议本次半年度报告的董事会会议。
1.4 本半年度报告未经审计。
1.5权益分派预案
□适用 √不适用
1.6 公司联系方式
| 董事会秘书姓名 | 王玉敏 | | 联系地址 | 山东省烟台市高新区蓝海路1号4号楼 | | 电话 | 0535-6756997 | | 传真 | 0535-6089559 | | 董秘邮箱 | [email protected] | | 公司网址 | www.hiacent.cn | | 办公地址 | 山东省烟台市高新区蓝海路1号4号楼 | | 邮政编码 | 264005 | | 公司邮箱 | [email protected] | | 公司披露半年度报告的证券交易所网站 | www.bse.cn |
第二节 公司基本情况
2.1 报告期公司主要业务及变化情况简介
| (一)主营业务
公司是信息技术领域专业服务商,专注于为政企客户提供基于人工智能技术的产品与解决方案,包
括系统设计、系统开发、设备选型采购、实施调试以及运营维护等。业务领域涵盖智能制造、智能驾驶、
智慧城市三大领域。
智能制造领域,基于精益生产理念和人工智能技术,为工业企业提供全面的智能制造解决方案,
助力企业在生产运营各环节实现数字化和智能化。
依托工业数据AI分析平台和工业视觉AI开发平台,研发了“AI+工业视觉”、“AI+数字工厂”两类
基于客户场景的产品及解决方案,在自有产品和解决方案的基础上打造以人工智能技术为核心的“汉工
云”工业互联网平台,联合生态伙伴共同构建“AI+X”产业赋能生态,实现“AI+工业”在各行业领域
的产业落地。目前已服务于流程化工、高端装备、食品药品、汽车及零部件、3C电子、金属冶炼六大行
业千余家客户。
智能驾驶领域,基于车路云一体化技术,开发了智能网联汽车云控平台、智能网联汽车安全监测
平台、自动驾驶算法系统以及车路协同智能终端等全栈产品矩阵,面向交通管理部门、交通运输部门、
城市车联网运营商、园区港口矿山等企事业单位,提供自动驾驶车辆改装、园区物流管理、精准公交、
自主召泊车、智慧隧道巡检、数字教学仿真等应用解决方案,实现“人、车、路、网、云”全域数字化
协同,提升车辆自动驾驶能力与道路通行效率,强化交通安全管理,为智能网联汽车产业规模化落地提
供技术产品和服务。
智慧城市领域,公司深耕智慧城市领域 20余年,积累沉淀了大量的业务及技术经验,目前已形
成涵盖业务应用平台、场景解决方案、信创适配方案等的数字化转型能力,在算力基础设施、政务、教
育、医疗等领域为客户提供咨询规划、方案设计、设备采购、系统实施、开发调试、运行维护为一体的
信息化智能化产品和解决方案。同时为党政机关提供国产自主可控的信息系统产品和解决方案,并在此
基础上开展信创行业应用系统的软件开发及适配业务。
(二)主要产品和服务
1、智能制造领域
(1)“AI+工业视觉”
“AI+工业视觉”解决方案是基于先进视觉技术,以深度学习为核心技术引擎,应用机械、工业自
动化、大模型等技术,综合考虑工业企业的环境、目标、成本、效果等要求,在工业企业生产各环节, | | 以智能设备替代人工,提供精细检测、精准测量、精确定位、高效识别等智造解决方案,有效降低人力
成本、提升产品质量、提高生产效率,帮助工业企业提升自动化、智能化水平,打造核心竞争力。
为满足工业企业多样化的需求,持续降低交付成本、提升交付效率,汉鑫科技自主研发了工业视觉
AI开发平台(HiVision)。平台以众多行业开源算法库为基础,积累了千余个自研项目算法库,并根据
工业视觉独特应用场景要求,整合了视觉算法开发所需的工具集和开发环境,在提高项目质量同时,实
现项目快速交付。未来汉鑫科技将持续推动“AI+工业视觉”在不同行业和领域的深度应用,为细分领
域工业 CV 大模型研发奠定基础。
(2)“AI+数字工厂”
“AI+数字工厂”解决方案,以汉鑫工业物联网平台(HiIOT)、工业数据AI分析平台(HiData)和
工业 APP开发平台(HiCode)为底座,按照 ISA-95 和 ISO-62264 国际标准打造了智能运营管理平台
(HiMOM),实现订单管理、智慧排产、智慧调度、制造执行管理、质量管理、仓储管理、设备管理、能
源管理等生产运营全过程的数字化智能管理。围绕工业企业运营管理痛点,依托工业数据 AI 分析平台,
打造工艺、质量、设备、能源等大数据集,通过内嵌的 AI算法,对非线性、强耦合的数据集进行数据
挖掘和关联分析,孵化了“AI+配方优选”、“AI+工艺优化”、“AI+能耗优化”等 8 大应用场景。“AI+
数字工厂”解决方案帮助工业企业实现了全要素、全业务、全价值链的数字化和智能化管理,提升了工
业企业利用数据进行问题发现、分析和解决的能力,从而帮助企业持续优化经营绩效。
2、智能驾驶领域
(1)云边一体化开发平台
云边一体化开发平台采用1+N+X架构体系,提供核心通用能力、行业定制化扩展能力和场景化应用
扩展能力。
平台基于1个核心通用能力模块,提供全局性的技术支持和资源管理;N个领域扩展能力模块,专
注于不同领域的特定需求,确保平台能够快速适应和响应各行业的应用场景;X个场景化扩展能力模块,
进一步满足复杂和多样化的业务需求。平台能够适应不断变化的业务需求和技术发展,支持集群部署、
标准部署或轻量化部署等多种方式。 | | 云边一体化技术架构
(2)智能网联云控平台
智能网联云控平台,包括云控基础平台和云控应用平台两部分。
云控基础平台:应用物联网和车联网技术,实现海量路侧设备和车端数据的高效接入与管理,提供
高精交通数据。平台为交通运行管理和智能化服务提供技术支撑,实时监控和分析交通状况,确保数据
的准确性和及时性。
云控应用平台:通过人工智能数据分析,实现交通异常检测、交通拥堵监测、车辆出行规律分析、
驾驶行为分析等功能,支持交通信号控制、V2X安全出行、公交优先通行、网联车辆运营管理等多种场
景应用。
智能网联云控平台
(3)智能网联汽车安全监测平台
智能网联汽车安全监测平台由数据采集、数据处理、数据分析和应用管理等模块组成。
平台通过数据采集和处理,实时获取智能网联汽车的行驶数据和车辆信息,包括车辆位置、速度、
行驶路线、车辆健康状况等。通过对数据的分析和挖掘,发现行驶中的异常情况和潜在的安全隐患,并 | | 及时采取措施进行处理和管理。同时可实现与其他平台的数据共享和交互,配合相关管理部门开展交通
违法处理、事故调查、责任认定、原因分析等工作,共同构建智慧交通管理体系。
智能网联汽车安全监测平台
(4)边缘计算单元
边缘计算单元实时处理雷达、视频等设备的多源感知数据,通过内置算法实现数据的本地化处理与
分析,提供实时交通状况监测、车辆行为分析、路况预警等功能,有效减少云端计算压力和网络延时,
可应用于实时交通信号控制、动态路径规划、事故检测与响应、智能停车管理等场景。
边缘计算单元
(5)自动驾驶车辆改装解决方案
自动驾驶车辆改装解决方案是为具备线控底盘的新能源车,配置自动驾驶域控制器,安装自动驾驶
算法系统,增加激光雷达、摄像头等感知设备,实现电控车辆自动驾驶功能。面向矿山矿卡、港口集卡、
配送车、清扫车、巡检车等应用需求,通过环境感知、路径规划和决策控制等算法优化,实现特定领域
自动驾驶应用,并与智能网联云控平台、智能网联汽车安全监测平台数据协同,满足不同应用场景的协
同式自动驾驶解决方案。
(6)精准公交解决方案
精准公交解决方案利用智能网联技术对城市公交车辆进行改造升级,提升公共交通车辆的行驶安全和
通行效率。通过车端智能设备与路侧智能设备进行信息感知与共享,实现智慧公交的车、路、云一体化
协同与管理,将公交车辆的实时位置、速度、载客信息等数据与路侧设备及其他网联车辆进行信息交互,
可实现公交优先通行,提升公交准时准点率,提高公众绿色出行和低碳出行数量,为城市碳达峰和碳中
和做出贡献。 | | 精准公交管理系统
(7)自主召泊车解决方案
自主召泊车解决方案利用自动驾驶、车路协同、视觉分析等技术,实现人、车、路、场、云的协同
和交互,提高车位利用率和停车效率,优化停车资源配置,降低运营成本,提升用户的出行体验,可为
停车场运营商、物业管理公司、城市规划者和车辆制造商提供全面的技术支持和管理工具,帮助用户实
现智能化、自动化的停车管理。
(8)智慧隧道巡检解决方案
智慧隧道巡检解决方案面向交通管理、隧道养护、应急救援等场景,提供隧道智慧交通警察系统、隧
道智慧巡检管理系统和隧道智慧应急管理系统产品。隧道智慧交通警察系统通过雷达、摄像机、巡检机
器人等设备,感知隧道内车道级精准交通数据,对隧道拥堵、交通违章等进行秒级预警,对异常事件快
速处置,保障隧道交通安全,提升通行效率。隧道智慧巡检管理系统对隧道路况、环境、设备设施进行
24小时无死角巡检,发现异常即时预警,异常事件快速处置,提高隧道整体管养能力。隧道智慧应急管
理系统对隧道内的重大突发事件实现秒级预警,并联动设施设备进行现场疏散及控制,在事故发生初期
降低事故影响,减少二次事故发生及人员伤亡。
智慧隧道巡检系统 | | (9)数字教学仿真解决方案
数字教学仿真解决方案将教学内容与实际的场景相结合,通过智能座舱、底盘线控等装调设备,采
用微型测试场、实景沙盘、数字孪生、虚拟仿真操作、数字人教师等创新实训模式,帮助学生快速掌握
智能网联知识以及各类设备系统安装测试技能,实现教、学、训、考、评五维一体,创新职教产教融合
方式,培养实践技能,提高教学质量。
数字教学仿真系统
3、智慧城市领域
公司通过软件的开发服务、硬件的安装集成,对业务数据进行采集、分析、可视化,帮助政府、企事
业单位及相关部门提高管理水平和运营服务能力。
(1)算力基础设施建设及运营
随着人工智能技术的高速发展和大模型在各行业的推广,各省、地市分别建设算力基础设施作为支撑
区域数字经济发展的算力底座。区域算力中心的建设将为企业、高校及科研院所提供大规模的普惠AI 算
力,加速推进海量数据和各行业领域模型训练过程,提升模型精度,加速人工智能算法创新及应用进程。
公司可为客户提供算力中心的规划设计、建设实施、算力运营维护和相关应用(智能计算、大数据分析、
算法模型迁移搭建等)方面的定制化服务。
(2)数字政府
数字政府业务致力于推进各级政府治理体系和服务的数字化,实现互联化、智能化、开放化的政府运
营,形成“用数据对话、用数据决策、用数据服务、用数据创新”的现代化治理模式。产品服务主要包
括政务信息化、指挥中心、城市大脑等的建设及运营。
(3)智慧校园
智慧校园业务是将校园内的教学、科研、管理和生活服务等各类信息资源进行整合、软硬件集成,实
现校园的全面信息化。公司在智慧校园领域主要提供虚拟仿真实训教学平台、汽车智能技术实训室、校
园车路协同微型测试场、远程驾驶仿真系统、数字人教学等解决方案,实现教学理论和操作实践的有机
结合,为解决行业蓝领人才缺口提供有力的人才培养支撑。
(4)信创服务
该类业务系为客户提供自主可控的信息管理系统的解决方案,基于国有知识产权的芯片及操作系
统,根据不同用户的需求和场景,为客户提供应用软件国产化适配服务及产品,构建自主可控的业务系
统,实现功能和服务的国产化。 |
单位:元
| | 本报告期末 | 上年期末 | 增减比例% | | 资产总计 | 642,862,354.78 | 690,683,832.05 | -6.92% | | 归属于上市公司股东的净资产 | 374,246,784.17 | 395,239,018.51 | -5.31% | | 归属于上市公司股东的每股净资产 | 6.03 | 6.37 | -5.34% | | 资产负债率%(母公司) | 39.49% | 40.46% | - | | 资产负债率%(合并) | 41.78% | 42.78% | - | | | 本报告期 | 上年同期 | 增减比例% | | 营业收入 | 63,846,253.81 | 120,658,524.49 | -47.09% | | 归属于上市公司股东的净利润 | -17,919,099.34 | 4,858,175.22 | -468.84% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常
性损益后的净利润 | -17,858,700.42 | 612,559.47 | -3,015.42% | | 经营活动产生的现金流量净额 | -47,723,985.37 | -45,279,756.14 | -5.40% | | 加权平均净资产收益率%(依据归属
于上市公司股东的净利润计算) | -4.65% | 1.25% | - | | 加权平均净资产收益率%(依据归属
于上市公司股东的扣除非经常性损
益后的净利润计算) | -4.63% | 0.16% | - | | 基本每股收益(元/股) | -0.29 | 0.10 | -390.00% | | | 本报告期末 | 上年期末 | 增减比例% | | 利息保障倍数 | -17.69 | 9.20 | - |
(一)报告期内业务拓展情况
报告期内,公司顺应经济环境和行业的发展态势,及时调整业务重心,持续推进核心业务的战略布局,为公司持续的业务转型和发展打好基础,报告期内公司实现营业收入63,846,253.81元。
智慧城市业务收入主要是信创、教育领域市场订单。受到客户资金支付能力的影响,公司在跟进的算力建设及运营的潜在订单处于暂缓状态,客户侧需求下降,报告期内智慧城市业务实现营收59,102,892.17元,占比92.57%。
智能制造业务受到市场竞争环境的影响,质检专机系列二代产品推广未及预期,单体千万规模的潜在订单尚在跟进中,报告期内实现营收4,721,173.54元,主要是AI+数字工厂业务订单,占比7.39%。
智能驾驶业务领域,目前车路云一体化建设尚处在引领示范阶段,该领域订单存在一定波动,公司在跟进潜在订单尚在推进中,报告期内尚未实现收入。公司积极拓展特种车辆自动驾驶应用等新业务领域,通过“产学研用”协同创新体系,推进工业园区/港区物流接驳、无人清扫等应用场景落地。
截至本报告披露日,公司在手订单约9,000万元,其中智能驾驶业务约5,000万元,智能制造业务约1,800万元。
(二)报告期内未盈利情况说明
报告期内未盈利的原因如下:
1、根据公司2025年着力提升盈利水平的管理目标,结合当前的经济大环境,公司对订单的取舍更加谨慎,主动放弃毛利低及回款周期较长的项目。
2、受到客户资金能力的影响,智慧城市传统业务客户需求下降,业务订单减少。
3、公司今年积极拓展智能制造领域单体千万规模订单,受市场竞争格局变化的影响,大额订单落地延迟。
4、智能驾驶领域,目前车路云一体化建设尚处在引领示范阶段,该领域订单存在一定波动,截至本报告披露日,该领域在手订单约5,000万元,报告期内尚未实现收入。
及预期,计提信用减值损失增加,影响了公司利润下降。
(三)业务发展措施
智能制造、智能驾驶业务领域是公司核心的战略发展方向,经过几年的积累,产品有了一定储备,品牌有了一定的影响力,公司将持续研发投入,提升产品服务能力,持续做强做大业务规模。
1、公司管理层及业务骨干团队稳定,战略目标清晰,对大环境和行业变化持谨慎清醒的认知,在战略落地过程中,根据客户需求及市场竞争格局的变化,团队可敏捷地做出适配调整。
2、智能制造领域,公司将基于客户实践持续迭代产品与解决方案,提升客户服务能力,加强客户服务粘性。一是老客户复购带来的细分行业市场拓展,例如面向乳业灌装设备的预测性维护系统、面向食品药品行业的能耗优化系统、面向汽车零部件行业的生产设备管理系统等产品;二是积极拓展行业头部客户,做大订单单体规模,持续增强业内影响力;三是探索与国际知名企业合作,互利共赢,为客户提供更优质的产品和服务。
3、智能驾驶领域,目前公司在该领域拥有发明专利5项,实用新型专利10项,软件著作权11项,公司将持续提升产品竞争力、构建护城河。一是在原有产品服务的基础上,与科研院所合作,持续深化研发、拓展应用领域,例如无人清扫、无人矿卡、园区物流接驳、avp自主停车等;二是抓住“车路云”试点示范建设的契机,积极推动在跟进订单落地并兑现收入。
智慧城市、智能制造、智能驾驶是公司战略规划的第一、第二、第三增长曲线,受到智慧城市传统业务行业下行的影响,公司的业务 结构调整预计在今年完成“硬着陆”。这对公司既是挑战也是机遇,我们将初心不改,坚持“以客户为中心、以奋斗者为本、坦诚正直、勇于担当、团结协作、执着创新”的汉鑫精神,持续为客户创造价值,为中华民族伟大复兴与科技进步而奋斗! 2.3 普通股股本结构
单位:股
| 股份性质 | 期初 | | 本期
变动 | 期末 | | | | | 数量 比例% | | | | | | | | | | | 数量 | 比例% | | | 无限售
条件股
份 | 无限售股份总数 | 31,929,705 | 51.43% | 0 | 31,929,705 | 51.43% | | | 其中:控股股东、实际控制人 | 8,741,200 | 14.08% | 0 | 8,741,200 | 14.08% | | | 董事、监事及高管 | 778,397 | 1.25% | 0 | 778,397 | 1.25% | | | 核心员工 | - | - | - | - | - | | 有限售
条件股
份 | 有限售股份总数 | 30,149,995 | 48.57% | 0 | 30,149,995 | 48.57% | | | 其中:控股股东、实际控制人 | 26,223,600 | 42.24% | 0 | 26,223,600 | 42.24% | | | 董事、监事及高管 | 2,335,195 | 3.76% | 0 | 2,335,195 | 3.76% | | | 核心员工 | - | - | - | - | - | | 总股本 | 62,079,700 | - | 0 | 62,079,700 | - | | | 普通股股东人数 | 6,504 | | | | | |
2.4 持股5%以上的股东或前十名股东情况
单位:股
| 序
号 | 股东名
称 | 股东性
质 | 期初持股数 | 持股变动 | 期末持股数 | 期末持
股比例% | 期末持有限
售股份数量 | 期末持有无
限售股份数
量 | | 1 | 刘文义 | 境内自
然人 | 34,964,800 | 0 | 34,964,800 | 56.32% | 26,223,600 | 8,741,200 | | 2 | 烟台凯 | 境内非 | 3,442,400 | 0 | 3,442,400 | 5.55% | 1,591,200 | 1,851,200 | | | 文投资
中心
(有限
合伙) | 国有法
人 | | | | | | | | 3 | 刘苗 | 境内自
然人 | 3,650,063 | -297,986 | 3,352,077 | 5.40% | 0 | 3,352,077 | | 4 | 刘建磊 | 境内自
然人 | 1,539,200 | 0 | 1,539,200 | 2.48% | 1,154,400 | 384,800 | | 5 | 王玉敏 | 境内自
然人 | 833,300 | 0 | 833,300 | 1.34% | 624,975 | 208,325 | | 6 | 山东汉
鑫科技
股份有
限公司
回购专
用证券
账户 | 境内非
国有法
人 | 617,000 | 0 | 617,000 | 0.99% | 0 | 617,000 | | 7 | 烟台高
新国有
资产管
理有限
公司 | 国有法
人 | 600,000 | -150,000 | 450,000 | 0.72% | 0 | 450,000 | | 8 | 华泰证
券股份
有限公
司客户
信用交
易担保
证券账
户 | 境内非
国有法
人 | 127,697 | 156,491 | 284,188 | 0.46% | 0 | 284,188 | | 9 | 张继秋 | 境内自
然人 | 228,800 | 0 | 228,800 | 0.37% | 171,600 | 57,200 | | 10 | 中泰证
券股份
有限公
司客户
信用交
易担保
证券账
户 | 境内非
国有法
人 | 55,703 | 126,259 | 181,962 | 0.29% | 0 | 181,962 | | 合计 | 46,058,963 | -165,236 | 45,893,727 | 73.93% | 29,765,775 | 16,127,952 | | | | 持股5%以上的股东或前十名股东间相互关系说明:
凯文投资系汉鑫科技员工持股平台,其中,刘文义为凯文投资的普通合伙人、执行事务合伙人;
刘苗、刘建磊、王玉敏为凯文投资的有限合伙人; | | | | | | | | |
刘文义为刘苗之舅舅,刘苗为刘文义之外甥女,二者为甥舅关系,其余股东之间无关联关系。
持股5%以上的股东或前十名股东是否存在质押、司法冻结股份
□适用 √不适用
2.5 特别表决权安排情况
□适用 √不适用
2.6 控股股东、实际控制人变化情况
□适用 √不适用
截至报告期末,公司控股股东、实际控制人刘文义先生持有公司股份34,964,800股,占公司股份比
例56.32%。报告期内,控股股东、实际控制人不存在变动情况。
2.7 存续至本期的优先股股票相关情况
□适用 √不适用
2.8 存续至半年度报告批准报出日的债券融资情况
□适用 √不适用
2.9 存续至本期的可转换公司债券情况
□适用 √不适用
第三节 重要事项
3.1 重要事项说明
无。
3.2 其他事项
| 事项 | 是或否 | | 是否存在股东及其关联方占用或转移公司资金、资产及其他资源的情况 | □是 √否 | | 是否存在资产被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的情况 | √是 □否 |
3.2.1. 被查封、扣押、冻结或者被抵押、质押的资产情况
单位:元
| 资产名称 | 资产类别 | 权利受限类
型 | 账面价值 | 占总资产的比
例% | 发生原因 | | 货币资金 | 流动资产 | 保证金 | 3,857,615.06 | 0.60% | 票据保证金 | | 总计 | - | - | 3,857,615.06 | 0.60% | - |
资产权利受限事项对公司的影响:
未对公司造成影响。
中财网

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