兆丰股份(300695):募集资金年度存放与使用情况的专项报告
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时间：2026年03月26日 21:21:15 中财网 |
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原标题:
兆丰股份:关于募集资金年度存放与使用情况的专项报告
证券代码：300695 证券简称：
兆丰股份 公告编号：2026-016
浙江兆丰机电股份有限公司
关于募集资金年度存放与使用情况的专项报告
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假
记载、误导性陈述或重大遗漏。根据《上市公司募集资金监管规则》和《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号—创业板上市公司规范运作》有关规定，现将本公司2025年度募集资金存放与实际使用情况说明如下：
一、募集资金基本情况
（一）实际募集资金金额、资金到位时间
1.2017年首次公开发行股票募集资金情况
根据中国证券监督管理委员会《关于核准浙江兆丰机电股份有限公司首次公开发行股票的批复》（证监许可〔2017〕1446号），本公司由主承销商海通证券股份有限公司采用网上向社会公众投资者定价发行的方式，向社会公众公开发行人民币普通股（A股）股票1,667.77万股，发行价为每股人民币62.67元，共计募集资金104,519.15万元，坐扣承销和保荐费用6,409.19万元（不含税）后的募集资金为98,109.96万元，已由主承销商海通证券股份有限公司于2017年9月1日汇入本公司募集资金监管账户。另减除上网发行费、招股说明书印刷费、申报会计师费、律师费、评估费等与发行权益性证券直接相关的新增外部费用2,350.56万元（不含税）后，公司本次募集资金净额为95,759.40万元。上述募集资金到位情况业经天健会计师事务所（特殊普通合伙）验证，并由其出具《验资报告》（天健验〔2017〕343号）。
2.2022年向特定对象发行股票募集资金情况
根据中国证券监督管理委员会《关于同意浙江兆丰机电股份有限公司向特定对象发行股票注册的批复》（证监许可〔2021〕340号），同意公司向特定对象发行股票的申请，公司向特定对象发行人民币普通股（A股）股票4,252,172股，发行价为每股人民币54.09元，共计募集资金23,000.00万元，坐扣承销和保荐费用350.00万元（不含税额总计3,773,584.90元，公司前期已以自有资金预付273,584.90元）后的募集资金为22,650.00万元，已由主承销商
东吴证券股份有限公司于2022年1月6日汇入本公司募集资金监管账户。另减除验资费、律师费等其他发行费用109.91万元（不含税）和以自有资金预付的承销保荐费27.36万元（不含税）后，公司本次募集资金净额为22,512.73万元。上述募集资金到位情况业经天健会计师事务所（特殊普通合伙）验证，并由其出具《验资报告》（天健验〔2022〕10号）。
（二）以前年度已使用金额、本年度使用金额及当前余额
1.2017年首次公开发行股票募集资金
（1）以前年度已使用金额
截至2024年12月31日，本公司募集资金累计投入募投项目75,415.56万元，尚未使用的金额为34,682.29万元（其中公司募集资金专户存放的活期存款余额3,682.29万元，理财余额（含结构性存款）31,000.00万元）。
（2）本年度使用金额及当前余额
2025年度，本公司募集资金使用情况为：
以募集资金直接投入募投项目4,032.65万元。现金管理及利息收入净额630.80万元，募集户注销余额转入一般户0.59万元。
综上，截至2025年12月31日，募集资金累计投入79,448.21万元，尚未使用的金额为31,279.85万元（其中公司募集资金专户存放的活期存款余额6,279.85万元，理财余额（含结构性存款）25,000.00万元）。
2.2022年向特定对象发行股票募集资金专户
（1）以前年度已使用金额
截至2024年12月31日，本公司募集资金累计投入募投项目2,407.50万元，尚未使用的金额为21,808.87万元（其中公司募集资金专户存放的活期存款余额7,808.87万元，理财余额（含结构性存款）14,000.00万元）。
（2）本年度使用金额及当前余额
2025年度，本公司募集资金使用情况为：
以募集资金直接投入募投项目1,442.04万元。现金管理及利息收入净额439.09万元。
综上，截至2025年12月31日，募集资金累计投入3,849.54万元，尚未使用的金额为20,805.92万元（其中公司募集资金专户存放的活期存款余额16,805.92万元，理财余额（含结构性存款）4,000.00万元）。
二、募集资金存放和管理情况
（一）募集资金的管理情况
为了规范募集资金的管理和使用，保护投资者权益，本公司依照《上市公司募集资金监管规则（2025年修订）》和《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号-创业板上市公司规范运作》等文件的规定，结合本公司实际情况，修订了《浙江兆丰机电股份有限公司募集资金管理办法》（以下简称管理办法）。该管理办法于2025年8月26日经本公司第六届董事会第五次会议审议通过。
1.2017年首次公开发行股票募集资金管理情况
根据《管理办法》，本公司对募集资金实行专户存储，在银行设立募集资金专户，并连同保荐机构海通证券股份有限公司于2017年9月25日与
宁波银行股份有限公司杭州萧山支行签订了《募集资金三方监管协议》、于2017年9月26日分别与
江苏银行股份有限公司杭州萧山支行、
浙商银行股份有限公司杭州萧山支行、
中信银行股份有限公司杭州萧山支行签订了《募集资金三方监管协议》、于2018年5月15日与
江苏银行股份有限公司杭州萧山支行签订了《募集资金三方监管协议》，明确了各方的权利和义务。三方监管协议与深圳证券交易所三方监管协议范本不存在重大差异，本公司在使用募集资金时已经严格遵照履行。其中，受2018年募集资金变更用途的影响，公司于2018年5月10日注销原“电动汽车轮毂电机驱动及控制系统研发项目”在
中信银行股份有限公司杭州萧山支行开立的募集资金专户，尚未使用的募集资金、利息和理财收益划转至年产3000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建造项目专户（
江苏银行股份有限公司杭州萧山支行）。
经公司2020年第一次临时股东大会授权，公司聘请
东吴证券股份有限公司（以下简称
东吴证券）担任2020年度向特定对象发行A股股票的保荐机构，根据中国证监会《证券发行上市保荐业务管理办法》的相关规定，公司终止与原保荐机构海通证券股份有限公司的保荐协议。因此公司连同保荐机构
东吴证券于2020年10月20日与
宁波银行股份有限公司杭州萧山支行、
江苏银行股份有限公司杭州萧山支行、
浙商银行股份有限公司杭州萧山支行重新签订了《募集资金三方监管协议》，明确了各方的权利和义务。
为进一步加强募集资金的管理，维护良好的银企合作关系，更好地保障全体股东的利益，公司于2020年11月18日召开第四届董事会第十五次会议，审议通过了《关于变更部分募集资金专户的议案》，决定将募集资金投资项目“年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目”存放在
江苏银行股份有限公司杭州萧山支行募集资金专户（银行账号：33210188000097334）的全部募集资金余额（包括利息收入及理财收益）转存至
宁波银行股份限公司杭州萧山支行（银行账号：71030122000852913）。因该事项的变更，公司于2020年11月26日与保荐机构
东吴证券、
宁波银行股份有限公司杭州萧山支行签订新的《募集资金三方监管协议》，明确了各方的权利和义务。三方监管协议与深圳证券交易所三方监管协议范本不存在重大差异，本公司在使用募集资金时已经严格遵照履行。
在汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目剩余募集资金使用完毕后，公司于2022年9月19日注销原“汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目”在
宁波银行股份限公司杭州萧山支行（银行账号：71030122000629460）开立的募集资金专户。
在年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目剩余募集资金使用完毕后，公司于2025年9月22日注销原“年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目”在
宁波银行股份限公司杭州萧山支行（银行账号：71030122000852913）开立的募集资金专户。
2.2022年向特定对象发行股票募集资金管理情况
根据《管理办法》，本公司对募集资金实行专户存储，在银行设立募集资金专户，并连同保荐机构
东吴证券股份有限公司于2022年1月24日与
宁波银行股份有限公司杭州萧山支行签订《募集资金三方监管协议》，明确了各方的权利和义务。
为了提高募集资金使用效率，将资金用于更符合
新能源汽车发展趋势的汽车电控领域，打造新的业绩增长点，公司于2022年12月20日召开了第五届董事会第七次会议和第五届监事会第七次会议，均审议通过了《关于变更部分募集资金用途的议案》，同意将“年产48万套商用车免护轮毂轴承单元及远程运维平台（一期）项目”全部募集资金及利息收入用于“年产30万套
新能源车载电控建设项目”。
因变更募集资金投资项目，公司连同保荐机构
东吴证券股份有限公司于2023年1月16日与
宁波银行股份有限公司杭州萧山支行重新签订《募集资金三方监管协议》，明确了各方的权利和义务。三方监管协议与深圳证券交易所三方监管协议范本不存在重大差异，本公司在使用募集资金时已经严格遵照履行。
截至2025年12月31日，本公司均严格按照规定，存放和使用募集资金。
（二）募集资金专户存储情况
1.2017年首次公开发行股票募集资金专户存储情况
截至2025年12月31日，募集资金具体存放情况（单位：人民币万元）如下：
| 开户银行 | 银行账号 | 账户类别 | 存储余额 |
| 浙商银行股份有限公
司杭州萧山分行 | 3310010110120100356843 | 募集资金专户 | 5,834.50 |
| 江苏银行股份有限公
司杭州萧山支行 | 33210188000103543 | 募集资金专户 | 445.35 |
| | | 结构性存款 | 25,000.00 |
| | 33210181000086135 | 通知存款户 | - |
| 合 计 | | | 31,279.85 |
上述存款余额中，已计入募集资金专户利息收入14,969.26万元（其中2025年度利息收入630.80万元），已扣除手续费0.02万元（其中2025年度手续费0.01万元）。
2.2022年向特定对象发行股票募集资金专户存储情况
截至2025年12月31日，募集资金具体存放情况（单位：人民币万元）如下：
| 开户银行 | 银行账号 | 账户类别 | 存储余额 |
| 宁波银行股份有限公
司杭州萧山支行 | 71030122000950330 | 募集资金专户 | 5,141.70 |
| | | 结构性存款 | 4,000.00 |
| | 71030122000950274 | 募集资金专户 | 11,664.22 |
| 中国银行股份有限公
司杭州萧山桥南支行 | 361080784806 | 闲置募集资金现金管
理专用结算账户 | - |
| 合 计 | | | 20,805.92 |
上述存款余额中，已计入募集资金专户利息收入2,142.73万元（其中2025年度利息收入439.09万元），已扣除手续费0.00万元（其中2025年度手续费0.00万元）。
（三）闲置募集资金进行现金管理的情况
公司于2025年4月19日召开第六届董事会第二次会议和第六届监事会第二次会议，2025年5月13日召开2024年度股东大会，均审议通过《关于使用闲置募集资金进行现金管理的议案》，为提高闲置募集资金使用效率，同意公司在不影响募投项目建设和募集资金正常使用的情况下，使用不超过5.5亿元（含5.5亿元）人民币的暂时闲置募集资金进行现金管理，授权期限为自股东大会审议通过之日起12个月内。在上述额度内，资金可循环滚动使用。
截至2025年12月31日，公司尚在持有中的闲置募集资金管理情况（单位：人民币万元）如下：
1.2017年首次公开发行股票募集资金
| 金融机构 | 银行账号 | 余额 | 起息日 | 到期日 | 备注 |
| 江苏银行股份
有限公司杭州
萧山支行 | 332101880
00103543 | 10,000.00 | 2025/09/05 | 2026/03/05 | 对公人民币结构性存款
2025年第36期6个月N款 |
| | | 10,000.00 | 2025/12/02 | 2026/02/02 | 对公人民币结构性存款
2025年第47期2个月I款 |
| | | 5,000.00 | 2025/09/16 | 2026/03/16 | 对公人民币结构性存款
2025年第37期6个月G款 |
| 合 计 | | 25,000.00 | | | |
2.2022年向特定对象发行股票募集资金专户
| 金融机构 | 银行账号 | 余额 | 起息日 | 到期日 | 备注 |
| 宁波银行股份
有限公司杭州
萧山支行 | 710301220
00950330 | 4,000.00 | 2025/07/14 | 2026/01/14 | 单位结构性存款
7202503173 |
| 合 计 | | 4,000.00 | | | |
三、本年度募集资金的实际使用情况
（一）2017年首次公开发行股票募集资金
1.本年度募集资金实际使用情况详见附表1-1：募集资金使用情况对照表。
2.募集资金投资项目出现异常情况的说明
本公司募集资金投资项目未出现异常情况。
3.募集资金投资项目无法单独核算效益的情况说明
1
（）企业技术中心升级改造项目
公司募集资金项目中企业技术中心升级改造项目无法单独核算效益。该项目主要内容为：对原技术中心厂房进行装修改造，新购置国内外高端研发、检测设备和应用软件，新增研发人员，拟对行业技术及相关应用进行重点研发，进一步提升公司核心竞争力。该项目主要目的为：通过企业技术中心升级改造项目，实现从新产品设计、生产工艺工装设计、产品试制与检测试验的一体化，进一步提高产品的工艺创新设计能力在企业发展的核心作用，可缩短产品设计周期，提高产品的生产效率，降低生产成本，提高公司的综合研发能力。因此该项目的效益反映在公司的整体经济效益中，无法单独核算。
（2）补充与主营业务相关的营运资金
公司募集资金项目中补充与主营业务相关的营运资金项目无法单独核算效益。该项目主要内容为：公司在研发投入、更新设备、加快新产品开发、提升品牌知名度等方面都需要营运资金的支持。该项目主要目的为：补充营运资金，增强公司的运营能力和市场竞争能力，提高公司的履约能力。因此该项目的效益反映在公司的整体经济效益中，无法单独核算。
（二）2022年向特定对象发行股票募集资金
1.本年度募集资金实际使用情况详见附表1-2：募集资金使用情况对照表。
2.募集资金投资项目出现异常情况的说明
本公司募集资金投资项目未出现异常情况。
3.募集资金投资项目无法单独核算效益的情况说明
本公司不存在募集资金投资项目无法单独核算效益的情况。
四、变更募集资金投资项目的资金使用情况
（一）2017年首次公开发行股票募集资金
1.第一次募集资金变更情况
为了提高募集资金的使用效率，根据公司发展战略，从实际经营出发，经2018年第一次临时股东大会审议批准，公司变更部分募集资金用途。其中，缩减年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目和汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目的投资规模，若项目实际投资总额超过拟使用募集资金金额的，公司将以自有资金投入；电动汽车轮毂电机驱动及控制系统研发项目改以自有资金投入，合计变更募集资金用途48,869.00万元投入新增募投项目年产3,000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目。
本次变更前后公司募集资金用途具体情况如下：
| 变更前募集资金项目 | | | 变更后募集资金项目 | | | 备注 |
| 项目名称 | 投资预算
（万元） | 募集资金
使用量
（万元） | 项目名称 | 投资预算
（万元） | 募集资金
使用量
（万元） | |
| 年产360万套汽车轮
毂轴承单元扩能项目 | 48,669.00 | 48,669.00 | 年产360万套
汽车轮毂轴承
单元扩能项目 | 23,669.00 | 23,669.00 | 缩 减
投 资
额 |
| 企业技术中心升级改
造项目 | 9,983.00 | 9,983.00 | 企业技术中心
升级改造项目 | 9,983.00 | 9,983.00 | |
| 电动汽车轮毂电机驱
动及控制系统研发项
目 | 16,939.00 | 16,939.00 | | | | 改 为
以 自
有 资
金 投
入 |
| 汽车轮毂轴承单元装
备自动化、管理智能化
技术改造项目 | 15,169.00 | 15,169.00 | 汽车轮毂轴承
单元装备自动
化、管理智能化
技术改造项目 | 8,239.00 | 8,239.00 | 缩 减
投 资
额 |
| | | | 年产3000万只
汽车轮毂轴承
单元精密锻车
件智能化工厂
建设项目 | 48,869.00 | 48,869.00 | 新 增
募 投
项目 |
| 补充与主营业务相关
的营运资金 | 5,000.00 | 4,999.40 | 补充与主营业
务相关的营运
资金 | 5,000.00 | 4,999.40 | |
| 合 计 | | 95,759.40 | | | 95,759.40 | |
2.第二次募集资金变更情况
为提高募集资金使用效率，推动公司主机与售后市场“双轮驱动”战略的落地，有力拓展商用车主机市场，经2020年第二次临时股东大会审议批准，公司变更部分募集资金用途。汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目改以自有资金持续投入，未来根据实际需求具体实施，将该项目全部剩余募集资金（具体金额以实施当天该项目实际募集资金余额为准）以7,200.00万元为限用于投入设立合资公司“陕西陕汽兆丰科技有限公司”的一期注册资本出资（7,200.00万元）。
2020年10月20日，
兆丰股份公司完成对陕西陕汽兆丰科技有限公司7,200.00万元募集资金现金出资。
本次变更前后公司募集资金用途具体情况如下：
| 变更前募集资金项目 | | | 变更后募集资金项目 | | | 备注 |
| 项目名称 | 投资预算
（万元） | 募集资金使
用量（万元） | 项目名称 | 投资预算
（万元） | 募集资金使
用量（万元） | |
| 年产360万套汽
车轮毂轴承单
元扩能项目 | 23,669.00 | 23,669.00 | 年产360万套
汽车轮毂轴承
单元扩能项目 | 23,669.00 | 23,669.00 | |
| 企业技术中心
升级改造项目 | 9,983.00 | 9,983.00 | 企业技术中心
升级改造项目 | 9,983.00 | 9,983.00 | |
| 汽车轮毂轴承
单元装备自动
化、管理智能化
技术改造项目 | 8,239.00 | 8,239.00 | 汽车轮毂轴承
单元装备自动
化、管理智能
化技术改造项
目 | 8,239.00
[注] | 2,115.02
[注] | 后续以
自有资
金投入 |
| | | | 设立合资公司
“陕西陕汽兆
丰科技有限公
司”项目 | 7,200.00
[注] | 7,200.00
[注] | 新增募
投项目 |
| 年产3000万只
汽车轮毂轴承
单元精密锻车
件智能化工厂
建设项目 | 48,869.00 | 48,869.00 | 年产3000万
只汽车轮毂轴
承单元精密锻
车件智能化工
厂建设项目 | 48,869.00 | 48,869.00 | |
| 补充与主营业
务相关的营运
资金 | 5,000.00 | 4,999.40 | 补充与主营业
务相关的营运
资金 | 5,000.00 | 4,999.40 | |
| 合 计 | | 95,759.40 | | | 96,835.42 | |
[注]汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目原募集资金使用量为8,239.00万元，变更后汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目与设立合资公司“陕西陕汽兆丰科技有限公司”项目合计募集资金使用量9,315.02万元，差异1,076.02万元来源于历年累计收到的银行存款利息及理财收益扣除银行手续费等的净额。
变更募集资金投资项目情况表详见本报告附表2-1。
（二）2022年向特定对象发行股票募集资金
为了提高募集资金使用效率，顺应
新能源汽车发展趋势，打造新的业绩增长点，经2023年第一次临时股东大会审议批准，公司变更部分募集资金用途。终止“年产48万套商用车免维护轮毂轴承单元及远程运维平台（一期）项目”，并将募集资金用于“年产30万套
新能源车载电控建设项目”。决定变更募集资金投向如下：
| 变更前募集资金项目 | | | 变更后募集资金项目 | | | 备注 |
| 项目名称 | 投资预算
（万元） | 募集资金
使用量
（万元） | 项目名称 | 投资预算
（万元） | 募集资金
使用量
（万元） | |
| 年产48万套商
用车免维护轮
毂轴承单元及
远程运维平台
（一期）项目 | 45,229.06 | 12,999.73 | | | | 项目
终止 |
| 年产230万套新
能源汽车轮毂
轴承单元项目 | 36,063.02 | 9,513.00 | 年产230万套
新能源汽车轮
毂轴承单元项
目 | 36,063.02 | 9,513.00 | |
| | | | 年产30万套新
能源车载电控
建设项目 | 18,079.69 | 13,307.54
[注] | |
| 合 计 | 22,512.73 | 合 计 | 22,820.54 | | | |
[注1]已终止的“年产48万套商用车免维护轮毂轴承单元及远程运维平台（一期）项目”原募集资金使用量为12,999.73万元，变更后新增的“年产30万套
新能源车载电控建设项目”募集资金使用量为13,307.54万元，差异307.81万元来源于本期累计收到的银行存款利息及理财收益。
[注2]公司于2025年12月29日召开第六届董事会第七次会议，审议通过了《关于变更部分募集资金用途的议案》，同意“年产30万套
新能源车载电控建设项目”改为以自有或自筹资金投资，并将该项目尚未使用的部分募集资金用于“具身智能
机器人和汽车智驾高端精密部件产业化项目”,该事项已经公司2026年1月15日召开的2026年第一次临时股东会审议通过并实施。
变更募集资金投资项目情况表详见本报告附表2-2。
五、前次募集资金投资项目已对外转让或置换情况
本公司不存在前次募集资金投资项目已对外转让或置换的情况。
六、募集资金使用及披露中存在的问题
本公司根据《上市公司募集资金监管规则》和《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号-创业板上市公司规范运作》有关规定及时、真实、准确、完整披露募集资金的存放与使用情况。
本年度，本公司募集资金使用及披露不存在重大问题。
附件：
1、募集资金使用情况对照表
2、变更募集资金投资项目情况表
浙江兆丰机电股份有限公司
董事会
二〇二六年三月二十六日
附表1-1
2017年首次公开发行股票募集资金项目
2025
年度募集资金使用情况对照表
截至2025年12月31日
编制单位：浙江兆丰机电股份有限公司 单位：人民币万元
| 募集资金总额 | 95,759.40 | 本年度投入募集资金总额 | 4,032.65 | | | | | | | |
| 报告期内改变用途的募集资金总额 | | 已累计投入募集资金总额 | 79,448.21 | | | | | | | |
| 累计改变用途的募集资金总额 | 56,069.00[注1] | | | | | | | | | |
| 累计改变用途的募集资金总额比例 | | | 58.55% | | | | | | | |
| 承诺投资项目 | 是否已改变
项目(含部
分改变) | 募集资金承
诺投资总额 | 调整后投资
总额(1) | 本年度投入
金额 | 截至期末
累计投入
金额(2) | 截至期末投
资进度(%)
(3)＝(2)/(1) | 项目达到预
定可使用状
态日期 | 本年度实现的
效益 | 是否达到
预计效益 | 项目可行性
是否发生重
大变化 |
| 承诺投资项目 | | | | | | | | | | |
| 年产360万套汽车轮毂轴承单元扩
能项目 | 是 | 48,669.00 | 23,669.00 | 893.28 | 27,407.61 | 115.80
[注2] | 2023-12-31 | [ 3]
注 | | 否 |
| 企业技术中心升级改造项目 | 否 | 9,983.00 | 9,983.00 | 1,445.01 | 5,952.73 | 59.63 | 2026-12-31 | 不直接产生经
济效益 | | 否 |
| 电动汽车轮毂电机驱动及控制系统研
发项目 | 是 | 16,939.00 | | | | | 2018-12-31 | 已变更不适用 | | 已变更
不适用 |
| 汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理
智能化技术改造项目 | 是 | 15,169.00 | 2,115.02 | | 2,136.20 | 101.00
[注4] | 2020-12-31 | 已变更不适用 | | 已变更
不适用 |
| 年产3,000万只汽车轮毂轴承单元精
密锻车件智能化工厂建设项目 | | | 48,869.00 | 1,694.36 | 31,752.27 | 64.97 | 2026-12-31 | 项目尚未完成 | | 否 |
| 设立合资公司“陕西陕汽兆丰科技有
限公司”项目 | | | 7,200.00 | | 7,200.00 | 100.00 | | 18.96 | 否 | 否 |
| 承诺投资项目小计 | | 90,760.00 | 91,836.02 | 4,032.65 | 74,448.81 | | | | | |
| 补充流动资金 | | 4,999.40 | 4,999.40 | | 4,999.40 | 100.00 | | | | |
| 合计 | — | 95,759.40 | 96,835.42 | 4,032.65 | 79,448.21 | — | — | | — | — |
| 未达到计划进度或预计收益的情况和原因（分具体项目） | 1.汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目截至2020年12月31日尚未完成。经
2020
公司 年第二次临时股东大会审议批准，汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造
项目待募集资金使用完成后，变更为后续以自有资金投入。
2.根据募集资金投资项目的实施进度、实际建设情况、相关设备的采购情况及市场发展趋势，为维
护全体股东和企业的利益，经2025年12月29日召开第六届董事会第七次会议，对企业技术中心
升级改造项目、年产3,000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目达到预定可使用
2026 12 31
状态日期延期至 年 月 日。后续公司将适时调整战略布局，经营方针等，有针对性地进
行技术改进、产品升级及人员配备，结合自身经营需求及业务拓展的情况下审慎投入，以提高募集
资金的使用效率，推进募投项目实施进度。
3.陕西陕汽兆丰科技有限公司本期基于实际经营状况，报告期内决定进行解散清算，并授权清算组
按照法定程序办理相关清算手续。 | | | | | | | | | |
| 项目可行性发生重大变化的情况说明 | 不适用 | | | | | | | | | |
| 超募资金的金额、用途及使用进展情况 | 不适用 | | | | | | | | | |
| 募集资金投资项目实施地点变更情况 | 不适用 | | | | | | | | | |
| 募集资金投资项目实施方式调整情况 | 1、经2018年第一次临时股东大会审议批准，公司变更部分募集资金用途。其中，缩减年产360万
套汽车轮毂轴承单元扩能项目和汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目的投资规
模，电动汽车轮毂电机驱动及控制系统研发项目改以自有资金投入，合计变更募集资金用途
48,869.00万元投入新增募投项目年产3,000万只汽车轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项
目。
2、经2020年第二次临时股东大会审议批准，公司变更部分募集资金用途。汽车轮毂轴承单元装备
自动化、管理智能化技术改造项目改以自有资金持续投入，未来根据实际需求具体实施，将该项目
全部剩余募集资金（具体金额以实施当天该项目实际募集资金余额为准）以7,200万元为限用于投
入设立合资公司“陕西陕汽兆丰科技有限公司”的一期注册资本出资（7,200万元）。 |
| 募集资金投资项目先期投入及置换情况 | 2018年1月15日,公司第三届董事会第十次会议审议，通过了《关于使用募集资金置换预先已投入
募投项目自筹资金的议案》，同意使用募集资金置换公司预先投入募集资金项目建设的自筹资金共
计4,793.79万元。其中：年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目4,528.98万元，企业技术中心升
级改造项目126.42万元，汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目138.38万元。
2018年1月19日公司完成了上述置换。 |
| 用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 | 不适用 |
| 用闲置募集资金进行现金管理情况 | 公司于2025年4月19日召开第六届董事会第二次会议和第六届监事会第二次会议，2025年5月
13日召开2024年度股东大会，审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，
为提高闲置募集资金使用效率，同意公司在不影响募投项目建设和募集资金正常使用的情况下，使
用不超过5.5亿元（含5.5亿元）人民币的暂时闲置募集资金进行现金管理，投资于期限不超过12
个月的保本型产品。授权期限为自股东大会审议通过之日起12个月内。在上述额度和期限内，资
金可循环滚动使用。截至2025年12月31日，公司用闲置募集资金进行现金管理的合计金额为
25,000.00万元万元，均用于购买保本浮动收益型结构性存款。 |
| 项目实施出现募集资金节余的金额及原因 | 不适用 |
| 尚未使用的募集资金用途及去向 | 存放在募集资金专户6,279.85万元，结构性存款余额25,000.00万元。 |
| 募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 | 不适用 |
[注1]变更用途的募集资金总额不包括公司相关项目募集资金账户自到账至变更期间的理财收益、利息收入等。
[注2]截至期末投资进度115.80%系累计投入金额包含相关项目募集资金账户自到账至本期期末的理财收益、利息收入。
[注3]年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目系在已建的厂房内实施，通过购置先进高效、可靠、适用的设备，完善厂区公用动力等配套系统，实现车加工-热处理-磨加工-装配等
工艺流程的组线生产。随着该项目建设期间的不断投入，产能逐步增加，2025年度实现的效益5,279.80万元。
[注4]截至期末投资进度101.00%系累计投入金额包含相关项目募集资金账户自到账至本期期末的理财收益、利息收入。
附表1-2
2022年向特定对象发行股票募集资金项目
2025年度募集资金使用情况对照表
截至2025年12月31日
编制单位：浙江兆丰机电股份有限公司 单位：人民币万元
| 募集资金总额 | 22,512.73 | 本年度投入募集资金总额 | 1,442.04 | | | | | | | |
| 报告期内改变用途的募集资金总额 | | 已累计投入募集资金总额 | 3,849.54 | | | | | | | |
| 累计改变用途的募集资金总额 | 12,999.73[注1] | | | | | | | | | |
| 累计改变用途的募集资金总额比例 | | | 57.74% | | | | | | | |
| 承诺投资项目 | 是否已改变项
目(含部分改
变) | 募集资金承
诺投资总额 | 调整后投资总
额(1) | 本年度投入
金额 | 截至期末累
计投入金额
(2) | 截至期末投
资进度(%)
(3)＝(2)/(1) | 项目达到预
定可使用状
态日期 | 本年度实现
的效益 | 是否达
到预计
效益 | 项目可行性
是否发生重
大变化 |
| 承诺投资项目 | | | | | | | | | | |
| 年产48万套商用车免维
护轮毂轴承单元及远程
运维平台（一期）项目 | 是 | 12,999.73 | | | | | | 已变更
不适用 | | 已变更
不适用 |
| 年产230万套新能源汽车
轮毂轴承单元项目 | 否 | 9,513.00 | 9,513.00 | 1,125.07 | 1,275.45 | 13.41 | 2026-12-31 | 项目尚未
完成 | | |
| 年产30万套新能源车载
电控建设项目 | 是 | | 13,307.54
[注2/注3] | 316.97 | 2,574.09 | 19.34 | 2026-12-31 | 项目尚未
完成 | | |
| 合计 | — | 22,512.73 | 22,820.54 | 1,442.04 | 3,849.54 | — | — | | — | — |
| 未达到计划进度或预计收益的情况和原因（分具体项目） | 根据募集资金投资项目的实施进度、实际建设情况、相关设备的采购情况及市场发展趋势，为维护全体
股东和企业的利益，经2025年12月29日召开第六届董事会第七次会议审议，对年产230万套新能源
30 2026
汽车轮毂轴承单元项目、年产 万套新能源车载电控建设项目达到预定可使用状态日期延期至 年
12月31日。后续公司将在利用现有产能及技术基础上，结合市场需求、产品研发等情况，在保证募投
项目有序实施的情况下审慎投入，以提高募集资金的使用效率，推进募投项目实施进度。 |
| 项目可行性发生重大变化的情况说明 | 不适用 |
| 超募资金的金额、用途及使用进展情况 | 不适用 |
| 募集资金投资项目实施地点变更情况 | 不适用 |
| 募集资金投资项目实施方式调整情况 | 经2023年第一次临时股东大会审议批准，公司变更部分募集资金用途。终止“年产48万套商用车免维
护轮毂轴承单元及远程运维平台（一期）项目，将募集资金用于新增的年产 万套新能源车载电控
” “ 30
建设项目”。 |
| 募集资金投资项目先期投入及置换情况 | 不适用 |
| 用闲置募集资金暂时补充流动资金情况 | 不适用 |
| 用闲置募集资金进行现金管理情况 | 公司于2025年4月19日召开第六届董事会第二次会议和第六届监事会第二次会议，2025年5月13日
召开2024年度股东大会，审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，为提高闲
置募集资金使用效率，同意公司在不影响募投项目建设和募集资金正常使用的情况下，使用不超过5.5
亿元（含5.5亿元）人民币的暂时闲置募集资金进行现金管理，投资于期限不超过12个月的保本型产
品。授权期限为自股东大会审议通过之日起12个月内。在上述额度和期限内，资金可循环滚动使用。
截至2025年12月31日，公司用闲置募集资金进行现金管理的合计金额为4,000.0万元，均用于购买保
本浮动收益型结构性存款。 |
| 项目实施出现募集资金节余的金额及原因 | 不适用 |
| 尚未使用的募集资金用途及去向 | 16,805.92 4,000.00
存放在募集资金专户 万元，结构性存款余额 万元 |
| 募集资金使用及披露中存在的问题或其他情况 | 不适用 |
[注1]变更用途的募集资金总额不包括公司相关项目募集资金账户自到账至变更期间的理财收益、利息收入等。
[注2]2022年12月20日，公司终止的“年产48万套商用车免维护轮毂轴承单元及远程运维平台（一期）项目”原募集资金使用量为12,999.73万元，变更后新增的“年产30万套新
能源车载电控建设项目”募集资金使用量为13,307.54万元，差异307.81万元来源于当期累计收到的银行存款利息及理财。
[注3]公司于2025年12月29日召开第六届董事会第七次会议，审议通过了《关于变更部分募集资金用途的议案》，同意“年产30万套
新能源车载电控建设项目”改为以自有或自筹
资金投资，并将该项目尚未使用的部分募集资金用于“具身智能
机器人和汽车智驾高端精密部件产业化项目”,该事项已经公司2026年1月15日召开的2026年第一次临时股东会审议
通过并实施。
附表2-1
2017年首次公开发行股票募集资金项目
2025年度改变募集资金投资项目情况表
截至2025年12月31日
编制单位：浙江兆丰机电股份有限公司 单位：人民币万元
| 改变后的项目 | 对应的原承诺项目 | 改变后项目拟
投入募集资金
总额(1) | 本年度实际投入
金额 | 截至期末实际
累计投入金额
(2) | 截至期末投资
进度(%)
(3)=(2)/(1) | 项目达到预
定可使用状
态日期 | 本年度实
现的效益 | 是否达到
预计效益 | 改变后的项
目可行性是
否发生重大
变化 |
| 年产3000万只汽车轮
毂轴承单元精密锻车
件智能化工厂建设项
目 | 年产360万套汽车轮毂
轴承单元扩能项目 | 48,869.00 | 1,694.36 | 31,752.27 | 64.97 | 2026-12-31 | 项目尚未
完成 | | 否 |
| | 电动汽车轮毂电机驱动
及控制系统研发项目 | | | | | | | | |
| | 汽车轮毂轴承单元装备
自动化、管理智能化技术
改造项目 | | | | | | | | |
| 设立合资公司“陕西
陕汽兆丰科技有限公
司”项目 | 汽车轮毂轴承单元装备
自动化、管理智能化技术
改造项目 | 7,200.00 | | 7,200.00 | 100.00 | | 18.96 | 否 | 否 |
| 合计 | — | 56,069.00 | 1,694.36 | 38,952.27 | — | — | | — | — |
| 改变原因、决策程序及信息披露情况说明（分具体项目） | 一、变更部分募集资金用途的原因
1.缩减年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目的投资规模
本项目原计划采用的主要设备为德国和韩国进口设备，随着“中国制造2025”行动纲领的提出，在项目实
施过程中，经过对比论证，部分国产设备亦能达到设计质量与产能的要求，且价格显著低于同类进口设备；
为提高项目投资收益率，公司将根据要求，在保证项目质量的前提下，使用部分国产设备替代进口设备，从
而大大节约项目建设成本。同时该项目当中的部分前道加工工序拟调整到新增募投项目“年产3000万只汽车
轮毂轴承单元精密锻车件智能化工厂建设项目”中实施，也相应缩减部分设备投资。
2.电动汽车轮毂电机驱动及控制系统研发项目
本项目改以自有资金投入本项目属于研发类项目，结合当前新能源汽车发展现状和未来趋势，项目研发进
展不确定性较大，需要根据政策环境和技术发展逐步投入，预计该项目短期内难以有效提高公司效益。为提
高募集资金使用效率，合理高效地利用募集资金，公司将该项目调整为使用自有资金投入，该项目原计划研
发内容未来将根据研发情况逐步投入。
3.缩减汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目的投资规模，并后续改为以自有资金投入
经公司2018年第一次临时股东大会和2020年第二次临时股东大会审议批准，公司变更部分募集资金用
途。2018年汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目的募集后承诺投资金额由15,169万元缩
减为8,239.00万元，于2020年汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目变更为后续以自有
资金投入、项目剩余募集资金投资于设立合资公司“陕西陕汽兆丰科技有限公司”项目，因使用募集资金的
存款利息及理财收益，故汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项目和设立合资公司“陕西陕
汽兆丰科技有限公司”项目募集后合计承诺投资金额多于募集前承诺投资金额1,076.02万元。
4.设立合资公司“陕西陕汽兆丰科技有限公司”项目
二、变更部分募集资金用途的决策程序
公司于2018年2月8日召开第三届董事会第十一次会议，审议通过《关于变更部分募集资金用途的议案》，
同意公司变更部分募集资金用途。其中，缩减年产360万套汽车轮毂轴承单元扩能项目和汽车轮毂轴承单元
装备自动化、管理智能化技术改造项目的投资规模，电动汽车轮毂电机驱动及控制系统研发项目改以自有资
金投入，合计变更募集资金用途48,869.00万元投入新增募投项目年产3,000万只汽车轮毂轴承单元精密锻
车件智能化工厂建设项目。上述事项经公司第三届监事会第十次会议审议通过，独立董事、保荐机构均发表
了明确同意意见，并经2018年2月26日公司2018年第一次临时股东大会审议通过。 |
| | 公司于2020年9月11日召开第四届董事会第十二次会议，审议通过了《关于变更部分募集资金用途的议
案》，同意公司变更部分募集资金用途。其中，变更汽车轮毂轴承单元装备自动化、管理智能化技术改造项
目，公司将该项目改为以自有资金持续投入，将该项目全部剩余募集资金（以7,200万元为限）用于投资设
立合资公司“陕西陕汽兆丰科技有限公司”，作为合资公司一期注册资本出资（不足部分公司以自有资金补
足）。上述事项经第四届监事会第十二次会议审议通过，独立董事、保荐机构均发表了明确同意意见，并经
2020年9月28日公司2020年第二次临时股东大会审议通过。
三、变更部分募集资金用途的信息披露情况
公司已于上述会议召开同日在深圳证券交易所披露了《关于变更部分募集资金用途的公告》等相关公告。 |
| 未达到计划进度或预计收益的情况和原因（分具体项目） | 根据募集资金投资项目的实施进度、实际建设情况、相关设备的采购情况及市场发展趋势，为维护全体股东
和企业的利益，经2025年12月29日召开第六届董事会第七次会议审议，将“年产3,000万只汽车轮毂轴承
单元精密锻车件智能化工厂建设项目”在实施主体、募集资金投资用途及规模不发生变更的情况下将项目达
到预定可使用状态日期延期至2026年12月31日。后续公司将结合自身经营需求及业务拓展的情况下审慎投
入，以提高募集资金的使用效率，推进募投项目实施进度。 |
| 改变后的项目可行性发生重大变化的情况说明 | 不适用 |
附表2-2（未完）
