骏创科技(920533):对北京证券交易所 2025 年年报问询函的回复公告

时间：2026年06月12日 21:10:41 中财网

原标题:骏创科技:关于对北京证券交易所 2025 年年报问询函的回复公告

证券代码：920533 证券简称：骏创科技 公告编号：2026-055
苏州骏创汽车科技股份有限公司
关于对北京证券交易所 2025年年报问询函的回复公告
本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整，没有虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个 别及连带法律责任。

北京证券交易所上市公司管理部：
苏州骏创汽车科技股份有限公司（以下简称“公司”）于 2026年 5月 25日收到北京证券交易所上市公司管理部向公司发送的《关于对苏州骏创汽车科技股份有限公司的年报问询函》（年报问询函【2026】第 004号）（以下简称“问询函”），要求公司于 10个工作日内回复，为确保回复内容的真实、准确和完整，公司已申请延期至 2026年 6月 12日回复。公司就问询函关注的问题逐项进行认真核查，现就问询函相关问题回复如下：
问题 1、关于经营业绩
报告期内，你公司实现营业收入为 6.98亿元，同比减少 7.59%；归属于上市公司股东的净利润为3,636.04万元，同比减少28.92%；综合毛利率为23.18%，2024年为 22.70%，2023年为 27.52%。其中，第四季度营业收入为 1.92亿元，占全年 27.59%；第四季度归属于上市公司股东的净利润为 1,575.57万元，占全年 43.33%，显著高于前三季度均值 686.82万元。

分区域看，内销营业收入为 2.33亿元，同比减少 6.31%，毛利率为 14.89%，同比减少 2.79个百分点；外销营业收入为 4.65亿元，同比减少 8.22%，毛利率为 27.34%，同比增长 2.17个百分点。

分产品类别看，模具业务实现收入 3,869.86万元，同比减少 4.63%，毛利率为 19.95%，同比增长 8.18个百分点；贸易件业务实现收入 180.73万元，同比增长 74.83%，毛利率为 100.00%。

请你公司：
（1）结合市场下游需求情况、产品类别、议价能力、销售量、销售价格、主要成本费用等情况，说明本期收入下降、毛利率上升、净利润下降幅度超过收入下降幅度的原因及合理性；
（2）结合第四季度销售产品类别、订单和客户情况、产品交付时间、市场价格变化、收入确认、成本归集、费用构成、减值计提等，说明净利润主要集中在第四季度的原因及合理性，相关会计处理是否准确，是否存在跨期调节利润的情况，并说明与同行业可比公司、自身历史经营情况是否存在差异； （3）结合境内外业务销售模式、产品类型、客户类型、成本构成、市场情况等，并选取可比公司对照分析，说明境内外收入和毛利率变化情况是否与同行业可比公司变化趋势一致，以及境内外毛利率差异持续扩大的原因及合理性； （4）结合产品主要客户和供应商情况、销售价格和数量、主要成本构成等情况，说明模具业务收入减少而毛利率大幅增长、贸易件业务毛利率为 100.00%的原因及合理性。

请年审会计师结合收入及成本确认、收入截止性测试等审计程序、获取的审计证据等，对上述问题进行核查并发表明确意见。

【公司回复】
一、结合市场下游需求情况、产品类别、议价能力、销售量、销售价格、主要成本费用等情况，说明本期收入下降、毛利率上升、净利润下降幅度超过收入下降幅度的原因及合理性；
（一）市场下游需求情况、产品类别、议价能力、销售量、销售价格、主要成本等情况
1、市场下游需求情况
公司及同行业所在市场下游主要为汽车行业，尤其是新能源汽车行业。2025年，全球及中国新能源汽车行业整体产销量和渗透率再创新高。

据中国汽车工业协会（中汽协）统计数据显示，2025年我国新能源汽车产销量突破 1,600万辆大关，分别完成 1,662.6万辆和 1,649万辆，同比分别增长29.0%和 28.2%；新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例历史性地达到了47.9%（较 2024年的 40.9%提升了 7个百分点），逼近 50%大关。

根据研究机构 EVTank最新统计数据，2025年全球新能源汽车销量达到2,354.2万辆，同比增长 29.1%，全球汽车电动化转型趋势不可逆转。

2、公司与同行业可比公司的产品类别、议价能力、销售量、销售价格、主要成本等情况
公司的主要产品为汽车塑料零部件、模具等，由于汽车零部件品类丰富多样，细分应用领域众多，因此不存在与公司完全可比的同行业上市公司。因此，在选择同行业可比上市公司时，主要基于行业属性、业务模式、市场定位、产品或服务类型等方面作为选择依据，选取了同行业可比公司包括新泉股份、岱美股份、纽泰格、肇民股份、唯科科技。具体分析如下：

维度	行业属性	业务模式	市场定位	产品或服务 类型	选取合理性分析
新泉 股份	汽车饰件整 体解决方案 提供商	以销定产、直 销、集中开发 分散采购、同 步研发	专注于汽车 饰件领域， 尤其仪表板 总成，服务 国内外整车 企业	保险杠总 成、仪表板 总成、门内 护板总成等 内外饰件	新泉股份在原材料（塑 料）、生产工艺（注塑）、 客户群体（汽车行业） 及经营模式上与骏创 科技具有可比性
岱美 股份	乘用车零部 件制造商	以销定产、直 销、按客户需 求采购、同步 研发	全球汽车零 部件细分龙 头，服务全 球整车厂 商，具备全 球化布局	遮阳板、头 枕、顶棚中 央控制器等 内饰件	岱美股份属于汽车塑 料零部件领域，在经营 模式、客户结构（整车 厂及一级供应商）及全 球化服务能力方面与 骏创科技具有可比性
纽泰 格	铝合金与塑 料零部件等 轻量化汽车 零部件	以销定产、直 销、按订单采 购、定制化同 步开发	专注于汽车 轻量化、电 动化与智能 化，核心客 户为汽车零 部件一级供 应商及主机 厂	主要从事汽 车悬架系 统、动力系 统、其他系 统等汽车零 部件及压铸 模具、注塑 模具和发泡 模具	纽泰格专注于汽车轻 量化、电动化与智能 化，在新能源汽车领域 的业务模式和客户定 位与骏创科技具有可 比性
维度	行业属性	业务模式	市场定位	产品或服务 类型	选取合理性分析
肇民 科技	精密注塑件 及模具制造 商	以销定产、直 销、按订单采 购、模具+注 塑件协同开 发	聚焦乘用 车、新能源 车、商用车 核心功能部 件，服务“国 六”及新能 源需求	精密注塑件 （用于发动 机周边、传 动、制动系 统等核心功 能部件）	肇民科技是精密注塑 功能件领域的典型代 表，其产品应用领域和 业务模式与骏创科技 相近
唯科 科技	精密注塑模 具、注塑件及 健康产品制 造商	以销定产、直 销为主、自主 +客户指定采 购、自主研发 +客户要求研 发	定位于全球 市场，产品 覆盖电子、 汽车、家居 等领域，具 备全球化生 产能力	精密注塑模 具、注塑件 （如中控壳 体、格栅、 发动机连接 主体等）	唯科科技从事精密注 塑模具及注塑件的生 产，部分汽车注塑件产 品应用领域和业务模 式与骏创科技相近

公司与同行业公司主要产品均属于汽车零部件产品，主要根据客户的要求进行定制化生产。由于不同企业的核心客户群、内饰/外饰/三电类产品的产品属性以及国内外收入结构存在差异，在具体产品的销售量、销售价格及主要成本方面缺乏直接可比性。

2025年同行业可比公司对比表：

公司 名称	产品类别	主要客户情况与区域结构 （2025年）	议价能力
新泉 股份	商用车-仪表板总 成、乘用车-门内护 板总成等	紧密绑定吉利、奇瑞、理想、 上汽等国内头部自主品牌， 内销 70%以上	主要为一级供应商。受国内大客 户规模放量支撑，但承压于国内 整车降价传导
岱美 股份	遮阳板、头枕等	全球遮阳板龙头，主要客户 为通用、福特、李尔等，外 销占比超 80%	主要为一级供应商。受益于海外 汽车市场相对稳定的价格体系， 议价能力较强
纽泰 格	汽车悬架、动力及 其他系统悬架及 减震系统、动力及 相关系统	主要客户为巴斯夫、天纳克、 万都等，国内销售占比在90% 以上	主要为二级零部件供应商。直接 面对一级供应商的压价，议价空 间受限
肇民 科技	精密注塑件	客户包括三花智控、安美世、 莱顿等，内销占比近 90%	汽车零部件二级供应商，依靠高 精密制造保持一定毛利，但规模 受国内市场波动影响大
唯科 科技	注塑产品、健康产 品等	汽车领域主要对接均胜电 子、捷温等二级/三级配套， 境内境外各占 50%左右	主要为二级零部件供应商。非纯 汽车零部件企业，汽车业务议价 能力受制于大客户采购策略
公司 名称	产品类别	主要客户情况与区域结构 （2025年）	议价能力
骏创 科技	汽车精密塑料零 件及核心模具系 列	主要客户为 T公司、广达集 团、和硕联合、安通林、斯 凯孚等。2025年外销收入占 比高达 66.61%	主要为一级供应商，客户以外资 客户为主，产品以精密及三电领 域零件为主，同时拥有中国、美 国生产基地，拥有一定的议价能 力

在议价能力及市场策略方面：公司与新泉股份、岱美股份类似，主要作为一级供应商（Tier 1）直接面对全球知名主机厂及系统集成商。在 2025年行业剧烈“内卷”的背景下，公司的一级供应商地位和全球化布局（2025年外销占比达66.61%），使公司具备了较强的战略回旋余地和精细化议价能力。

（二）本期收入下降、毛利率上升、净利润下降幅度超过收入下降幅度的原因及合理性
本期收入、毛利率、净利润变化情况：
单位：万元

项目	2025年度	2024年度	增加或减少（“-” 表示减少）	增长率%
营业收入	69,767.24	75,500.10	-5,732.86	-7.59
营业成本	53,592.80	58,359.82	-4,767.02	-8.17
毛利额	16,174.44	17,140.28	-965.84	-5.63
毛利率	23.18%	22.70%	0.48%	-
归属于母公司股东的 净利润	3,636.04	5,115.61	-1,479.57	-28.92

2025年收入下降且净利润下降幅度超过收入下降幅度的主要原因为： 1、收入下降，减少毛利 965.84万。2025年较上年收入下降的主要原因为（1）T公司更新款车型生产线切换导致的减产，以及部分车型生产量下滑幅度较大，导致公司新能源汽车功能部件系列产品收入下滑；（2）因下游客户车型主要燃油车，相关车型销量下滑导致公司悬挂轴承系列产品收入下滑；（3）公司在储能/动力电池和热管理领域等新开发客户的放量需要一定周期，新客户贡献收入较少。

公司及同行业可比公司 2025年营业收入、净利润、综合毛利率变化情况具体如下：
单位：万元

公司名称	营业收入		净利润		综合毛利率
	金额	增长 率%	金额	增长 率%	毛利率	增加或减少 （“-”表示减 少）%
新泉股份	1,552,432.16	17.04	80,418.28	-17.41	20.23	0.59
岱美股份	642,168.00	0.70	65,973.87	-17.76	26.15	-0.68
纽泰格	107,330.21	10.04	3,808.00	-29.03	20.68	-2.78
肇民科技	84,576.53	11.88	15,139.72	6.15	31.95	-1.89
唯科科技	220,394.51	21.16	26,626.52	17.66	29.76	0.76
行业平均	521,380.28	12.16	38,393.28	-8.08	25.75	-0.80
骏创科技	69,767.24	-7.59	3,617.96	-22.47	23.18	0.48

由上表可知，2025年度公司净利润与同行业可比公司平均值比较，均呈现下降趋势；公司毛利率与去年同期基本持平，增幅很小，与同行业毛利率均值情况基本一致，差异不大。

公司收入低于同行业平均水平，主要原因是客户结构不同所致。公司较上年同期下降，主要系公司主要客户 T公司新能源汽车功能部件系列产品收入下滑以及下游客户燃油车相关车型销量下滑导致公司悬挂轴承系列产品收入下滑所致。

公司 2024、2025年前五大客户对比情况如下：
单位：万元

序号	客户	2025年销售额	变动金额	变动比例%	2024年销售额
1	T公司	31,618.08	-3,942.25	-11.09	35,560.33
2	广达集团	8,151.24	-811.07	-9.05	8,962.32
3	和硕联合	5,545.88	498.36	9.87	5,047.52
4	安通林	5,873.86	-1,094.52	-15.71	6,968.38
5	斯凯孚	4,012.24	-1,566.62	-28.08	5,578.86
合计	55,201.30	-6,916.11	-11.13	62,117.41

公司部分产品直接对 T公司销售，部分产品通过广达集团、和硕联合等 Tier1公司对其销售，上述三家客户占公司销售额的比例达 64.95%。虽然新能源汽车市场仍在保持快速增长，但公司主要客户 T公司因产品周期、市场竞争等因素影响，导致其 2025年产销量同比下滑。因此，公司收入亦出现下滑。

T公司 2025年其生产量及交付量具体情况如下：
单位：万辆

项目		2025年	同比变动%	2024年
生产量	车型 1	160.08	-4.68	167.93
	车型 2	5.39	-42.72	9.41
	小计	165.47	-6.70	177.34
交付量	车型 1	158.53	-6.97	170.41
	2 车型	5.09	-40.27	8.51
	小计	163.61	-8.56	178.92

而安通林、斯凯孚下游主要客户以燃油车型为主，随着新能源市场渗透率的提升，对其收入亦出现同比下降。

公司对安通林供货产品主要应用于福特、捷豹路虎品牌的各类车型，具体分析如下：
单位：万辆

项目	2025年度		2024年度
	销量	增长率%	销量	增长率%
捷豹路虎	36.78	-15.38	43.47	3.47
福特	439.50	-1.68	447.00	1.29

2025年捷豹路虎、福特的车企销量有所下滑，与公司对安通林销量下降幅度一致。

公司对斯凯孚销售零件主要应用于通用、大众、日产等品牌车型的国内生产制造，具体分析如下：
单位：万辆

项目	2025年度		2024年度
	中国销量	增长率%	中国销量	增长率%
通用	188.00	2.23	183.9	-12.43
大众	269.38	-8.00	292.81	-9.45
日产	60.10	-13.72	69.66	-12.24

注：通用、大众、日产的汽车销量数据来源于通用、大众和日产公开发布的定期报告；其中通用新能源销量占比过半。

报告期内，斯凯孚的主要整车厂大众、日产汽车销量均有所下滑，且通用销售结构也发生了一些变化，且斯凯孚市场份额有所减少，对公司需求减少，导致公司对斯凯孚销售额下降，与斯凯孚的下降趋势相符。
2、2025年人民币兑美元汇率走强，美元汇率由年初的 7.1884下降到年末的7.0288，导致公司 2025年汇兑损失较大。受此影响，财务费用汇兑损益比上年同期增加 786.67万；受 2025年中、美降息影响，财务费用利息收入较上年减少185.98万。

综上，公司本期收入下降、净利润下降幅度超过收入下降幅度的情况符合公司实际经营和行业状况变化，具有合理性。

二、结合第四季度销售产品类别、订单和客户情况、产品交付时间、市场价格变化、收入确认、成本归集、费用构成、减值计提等，说明净利润主要集中在第四季度的原因及合理性，相关会计处理是否准确，是否存在跨期调节利润的情况，并说明与同行业可比公司、自身历史经营情况是否存在差异； （一）第四季度销售产品类别、订单和客户情况、产品交付时间、市场价格变化情况、收入确认情况
1、公司销售产品类别销售额、销售价格情况说明
（1）第四季度销售额情况
单位：万元

分产品	2025年前三季度	2025年前 三季度平均	2025年第 四季度	2025年第四 季度较平均变 动金额	2025年第四 季度较平均变 动比例
汽车塑料零 部件	48,306.80	16,102.27	16,945.37	843.10	5.24%
模具	1,650.06	550.02	2,219.80	1,669.78	303.59%
贸易件	154.68	51.56	26.05	-25.51	-49.47%
其他业务收 入	407.96	135.99	56.53	-79.46	-58.43%
合计	50,519.49	16,839.83	19,247.75	2,407.92	14.30%

（2）第四季度销售量、销售价格情况

分产品	2025年前 三季度平 均数量	2025年第 四季度数 量	2025年第四 季度较平均 数量变动比 例	2025年 前三季 度平均 价格	2025年第 四季度平 均价格	2025年第 四季度较 平均价格 变动比例
汽车塑料 零部件 （万件）	2,984.42	3,289.07	10.21%	5.40	5.15	-4.51%
模具（套）	49.33	180.00	264.86%	11.15	12.33	10.61%
贸易件 （万件）	170.80	140.50	-17.74%	0.30	0.19	-38.58%
其他业务	-	-	-	-	-	-
合计	3,204.56	3,609.57	12.64%	5.25	5.33	1.47%

2025年第四季度，公司营业收入增加主要由汽车塑料零部件、模具销售增加所致，其中汽车塑料零部件销售额较前三季度平均水平增加 843.10万元，增加 5.24%，模具销售额较前三季度平均水平增加 1669.78万元，增加 303.59%。

2025年第四季度汽车塑料零部件销售量较前三季度增加 10.21%，模具销售量较前三季度增加 264.86%，总体与收入变动方向一致，但由于公司所生产产品均为客户定制化产品，规格型号、配置参数均存在显著差异，不同项目的产品不具备直接可比性，平均价格显示存在一定波动。

2、第四季度主要客户销售情况
单位：万元

客户名称	2025年前三 季度	2025年前三季 度平均	2025年第 四季度	2025年第四 季度较平均 变动金额	2025年第四 季度较平均 变动比例
T公司	22,513.89	7,504.63	9,104.19	1,599.56	21.31%
广达集团	5,819.59	1,939.86	2,331.66	391.79	20.20%
安通林	4,814.32	1,604.77	1,059.54	-545.23	-33.98%
和硕联合	4,132.71	1,377.57	1,413.17	35.60	2.58%
斯凯孚	2,824.56	941.52	1,187.68	246.16	26.15%
其他	10,414.43	3,471.48	4,151.51	680.04	19.59%
合计	50,519.49	16,839.83	19,247.75	2,407.92	14.30%

2025年第四季度，公司前五大客户保持稳定，其中对 T公司、广达集团销售额增加较多；对安通林销售额销售下降较多。

其中对 T公司销售额增加的原因主要是北美子公司项目量产增加、以及模具销售增加所致，具体如下：
单位：万元

区域	销售类型	前三季度	前三季 度平均	第四季 度	第四季度 销售额较 前三季度 变动额	第四季度 销售额较 前三季度 变动比率
北美子公司	塑料零部件及其他	9,216.49	3,072.16	4,399.98	1,327.82	43.22%
	模具	814.85	271.62	697.79	426.17	156.90%
境内公司	塑料零部件及其他	11,969.16	3,989.72	3,280.37	-709.35	-17.78%
	模具	513.38	171.13	726.05	554.93	324.28%
合计	22,513.89	7,504.63	9,104.19	1,599.56	21.31%

2025年第四季度，公司塑料零部件销售额及其他较前三季度平均水平增加618.46万元，主要原因是骏创北美量产项目增加所致，2025年初，骏创北美工厂自制件只有 5个量产产品，2025年中到年底，陆续新增量产产品 10个，共 15个量产产品，销售收入随之逐渐增加；与此同时，随着较多模具在第四季度完成验收，公司境内及境外对 T公司模具销售额亦大幅增加，较前三季度平均水平增加 981.10万元。

广达集团销售额增加与其春节备货以及部分新项目量产相关；安通林销售额减少主要由于其下游客户需求减少，从而减少了订单采购量。其他客户销售额增加较多的主要原因是随着合作推进，公司新客户宁德时代销售额达 471.20万元，而前三季度对其累计销售额仅 4.68万元。

3、公司产品交付及收入确认情况
汽车塑料零部件公司产品交付以客户正式下达的销售订单为依据，整体交付周期包含原物料采购交期与生产周期。常规订单在原物料到厂后，生产周期一般为 7-15天。公司塑料零部件增加主要由于北美子公司量产项目增加导致，公司不存在收入跨期情况。

公司相关模具产品一般由客户委托公司制造，模具经客户验收之后，客户交由公司作为注塑生产核心工具使用，公司模具产品收入确认以客户验收为依据，注塑模具生产验证过程较长，不同项目的模具生产加工及调试周期差异较大，项目验收周期不确定，各季度差异较大。近三年公司模具收入占汽车塑料零件的收入较为稳定，本期第四季度模具收入占比较高的情况符合实际，不存在通过跨期调节利润的情形。

公司近三年模具收入占营业额比率以及验收时间分布情况如下：
单位：万元

项目	2025年	2024年	2023年
汽车塑料零件收入	65,252.17	70,762.76	65,452.69
模具收入	3,869.86	4,057.76	4,193.17
% 模具收入占汽车塑料零件收入比例	5.93	5.73	6.41
下半年模具收入	2,833.33	1,634.83	3,573.69
下半年模具收入占全年比重%	73.22	40.29	85.23

（二）净利润主要集中在第四季度的原因
2025年第四季度财务数据较前三季度平均数据变动如下：
单位：万元

科目名称	2025年前 三季度	2025年前 三季度平 均	2025年第 四季度	2025年第四 季度较平均 变动金额	2025年第四季 度较平均变动 比率
营业收入	50,519.49	16,839.83	19,247.75	2,407.92	14.30%
营业成本	39,333.63	13,111.21	14,259.18	1,147.97	8.76%
营业毛利	11,185.86	3,728.62	4,988.57	1,259.94	33.79%
销售/管理/研发费用	8,739.02	2,913.01	2,341.91	-571.10	-19.61%
财务费用	429.98	143.33	363.32	219.99	153.49%
信用减值损失	199.92	66.64	-226.76	-293.40	-440.28%
资产减值损失	65.77	21.92	-64.45	-86.37	-393.98%
营业外支出	3.82	1.27	219.74	218.47	17157.07%
净利润	2,005.04	668.35	1,612.92	944.57	141.33%

2025年第四季度净利润较前三季度平均多 944.57万元，主要影响因素为：营业毛利增加 1,259.95万元、管销研费用减少 571.10万元导致净利润增加；而财务费用增加 219.99万元、信用减值损失增加 293.40万元、资产减值损失增加86.37万元、营业外支出增加 218.47万元导致净利润减少。

具体分析如下：
1、营业毛利增加的原因
单位：万元

项目	2025年前三季 度	2025年前三季 度平均	2025年第四季 度	2025年第四季 度较前三季度平 均变动
营业收入	50,519.49	16,839.83	19,247.75	2,407.92
营业成本	39,333.62	13,111.21	14,259.18	1,147.98
毛利	11,185.87	3,728.62	4,988.57	1,259.94
毛利率	22.14%	22.14%	25.92%	3.78%
偶发性因素影 响：
减：客户项目补 偿			222.80	222.80
减：供应商质量 补偿款			190.44	190.44
调整后毛利	11,185.87	3,728.62	4,575.32	846.70
调整后毛利率	22.14%	22.14%	24.05%	1.91%

如上表所示，2025年第四季度毛利率 25.92%，较 2025年前三季度增长 3.78%。

毛利额较前三季度平均增加 1,259.94万元，主要是北美子公司毛利增加较多导致。

骏创北美公司 2025年第四季度毛利较全年季度平均数据变动如下： 单位：万元

项目	2025年前三季 度	2025年前三季 度平均	2025年第四季 度	2025年第四季 度较前三季度平 均变动
营业收入	10,355.18	3,451.73	5,191.03	1,739.31
营业成本	10,196.23	3,398.74	4,122.52	723.77
毛利	158.95	52.98	1,068.52	1,015.53
毛利率	1.53%	1.53%	20.58%	19.05%
偶发性因素影 响：
减：客户项目补 偿			222.80	222.80
减：供应商质量 补偿款			190.44	190.44
调整后毛利	158.95	52.98	655.27	602.29
调整后毛利率	1.53%	1.53%	13.19%	11.65%

骏创北美 2025年第四季度毛利率 20.58%，较 2025年前三季度平均水平增毛利率 13.19%，较 2025年前三季度增长 11.65%，主要原因是项目交付量增加导致。

公司在第四季度收到客户项目补偿款 222.80万元，以及供应商质量补偿款190.44万元，导致营业毛利增加 413.24万元。其中，客户补偿款系 2025年 11月客户确认因其中止合同对公司已发生履约成本的补偿，系公司履行履约义务而产生的向客户收取款项的权利，计入营业收入，符合会计准则相关规定；因供应商提供的原材料存在质量瑕疵，2025年 12月供应商确认就该事项向我司赔偿，冲减营业成本，符合会计准则相关原则规定。

2025年初，骏创北美工厂自制件只有 5个量产产品， 2025年中到年底，陆续新增量产产品 10个，共 15个量产产品，从 2025年 7月份开始，北美工厂开始产能爬坡，10月份自制件收入达到全年最高峰，固定费用摊薄，毛利显著增加。

公司北美工厂自建产能固定费用摊薄的情况如下：

主要项目	2025年 前三季度 合计	2025年 前三季度 平均	2025年 第四季 度	2025年第四 季度较前三季 度平均变动金 额	2025年第四 季度较前三 季度平均变 动
间接人工（万元）	468.49	156.16	279.79	123.63	79.16%
折旧和摊销（万元）	727.37	242.46	255.42	12.97	5.35%
固定费用合计（万元）	1,195.87	398.62	535.22	136.59	34.27%
销量（万件）	172.39	57.46	140.94	83.48	145.27%
销售收入（万元）	3,981.65	1,327.22	3,024.10	1,696.88	127.85%
销售单价（元/件）	23.10	23.10	21.46	-1.64	-7.10%
单位固定费用（元/件）	6.94	6.94	3.80	-3.14	-45.26%

公司北美工厂自建产能销售收入第四季度较前三季度平均水平增 127.85%，销售量增加 145.27%，而生产成本中的折旧/摊销等固定费用平均水平基本一致，间接人工仅增加 79.16%。随着产量的增加，单位产品分摊的固定费用节约为 3.14元/件，2025年第四季度北美工厂制造产品按销量（140.94万件）合计增厚公司毛利 442.48万元。

综上，2025年度四季度毛利变化主要是收到客户项目补偿和供应商质量补偿款，以及骏创北美产销量增长，收入增长，固定费用摊薄，提升毛利率所致。

2、管销研费用减少的主要原因
（1）公司年终奖计提依照内部绩效考核管理制度执行，公司前三季度按预计完成比例预提各季度年终奖，2025年第四季度公司结合全年实际盈利水平重新测算，对公司管销研部门 2025年前三季度计提年终奖金金额 628.73万元，折合每季度 157.18万元，第四季度冲回多预提的年终奖 68.77万元，相关影响金额225.95万元。年终奖属于与 2025年度业绩挂钩的职工薪酬，应在受益期间（全年）确认，前三季度因无法准确预知全年实际盈利水平，公司基于预计完成比例进行合理预提，符合《企业会计准则第 9号——职工薪酬》关于短期薪酬的确认要求。第四季度，公司根据已确定的全年盈利数据重新测算，并将差额调整计入当期损益。此次冲回仅修正前期估计偏差，未改变费用归属期间，不存在将费用跨期确认的情形。公司年终奖的计提方法符合公司的业绩考核规定和会计准则核算的原则，本期的调整冲回具备合理性。公司的计提情况与上市公司华图山鼎《关于 2021年年报问询函回复的公告》中费用薪酬的季度变化分析情况具有一致性； （2）具备偶发性的律师费、咨询服务费前三季度发生金额 1,016.78万元，折合每个季度 338.93万元，第四季度发生金额 175.95万元，相关影响金额 162.98万元。

3、其他主要科目变动的原因
（1）财务费用 2025年第四季度较前三季度平均水平增加 219.99万元：主要系汇率波动的原因所致；
（2）信用减值损失 2025年第四季度较前三季度平均水平增加 293.40万元：主要系第四季度应收账款原值较第三季度末账面原值增加，导致计提信用减值损失增加；
（3）资产减值损失 2025年第四季度较前三季度平均水平增加 86.37万元：主要系用成本与可变现净值孰低对存货进行跌价测试提取存货跌价准备所致； （4）营业外支出 2025年第四季度较前三季度平均水平增加 218.47万元：主要系公司吉祥路工厂厂房退租，相关装修摊销费用一次性结转导致。

（三）同行业可比公司 2025年 1-4季度净利润情况：
单位：万元

公司名称	第一季度	第二季度	第三季度	第四季度
	（1-3月份）	（4-6月份）	（7-9月份）	（10-12月份）
新泉股份	21,248.54	20,523.60	19,578.62	19,067.52
岱美股份	20,899.12	3,233.51	20,337.84	21,503.41
纽泰格	909.34	1,078.76	1,189.60	630.30
肇民科技	3,695.05	3,489.31	3,728.65	4,226.71
唯科科技	8,070.25	7,494.79	7,722.94	3,338.55
行业平均值	10,964.46	7,163.99	10,511.53	9,753.30
骏创科技	938.46	567.41	499.17	1,612.92

从同行业对比来看，骏创科技四季度利润占比偏高，具体原因分析见问题 1、二（二）。（未完）